Blog

Jakarta, 17 April 2025 – PT PP (Persero) Tbk sebagai salah satu Perusahaan BUMN konstruksi dan investasi di Indonesia (“PTPP”) sampai dengan Kuartal 1 Tahun 2025 berhasil mencatatkan nilai kontrak baru senilai Rp6,275 Triliun, perolehan ini meningkat sebesar 32% secara Year-on-Year (YoY) atau dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya. Secara target, perolehan nilai kontrak baru PTPP sampai dengan bulan Maret 2025 berhasil melebihi 151% dari yang di targetkan pada Kuartal 1 Tahun 2025, dan telah mencapai 21% dari target akhir tahun 2025. Perolehan nilai kontrak baru tersebut didominasi oleh proyek dengan sumber dana BUMN sebesar 52,1%, swasta sebesar 28,6%, dan pemerintah sebesar 19,3%. Adapun perolehan kontrak baru tertinggi yaitu pada sektor pelabuhan sebesar 37,2%, gedung sebesar 32,9%, jalan dan jembatan sebesar 22,6%, bendungan sebesar 4,3%, irigasi sebesar 2,8%, serta minyak dan gas sebesar 0,3% .

Capaian kontrak baru yang berhasil diraih PTPP pada bulan Maret 2025 diantaranya yaitu Proyek New Priok East Access (NPEA) seksi II senilai Rp2,33 Triliun dan Proyek Mandiri Financial Center PIK senilai Rp 878,3 Miliar.

Corporate Secretary PTPP, Joko Raharjo menyebutkan bahwa terdapat proyek dengan nilai kontrak jumbo yang berhasil diperoleh PTPP di akhir Kuartal 1 tahun 2025 sehingga terdapat kenaikan signifikan pada pencapaian nilai kontrak baru dari sebelumnya yang dilaporkan pada bulan Februari 2025. “Pada bulan Maret 2025, PTPP mendapatkan salah satunya proyek pelabuhan yang memiliki nilai kontrak jumbo yaitu proyek NPEA Seksi II dengan nilai Rp 2,33 Triliun. Dengan demikian, terdapat kenaikan sebesar 116% dari perolehan nilai kontrak dari Februari 2025, ujar Joko. Selanjutnya, dengan pembukuan nilai kontrak PTPP yang meningkat positif, Joko optimis terhadap kinerja PTPP di akhir tahun 2025. “Dengan pencapaian tersebut, Perseroan akan terus fokus untuk pencapaian target pemasaran sampai dengan akhir tahun 2025,” tutup Joko.

–SELESAI–

PT Dupoin Futures Indonesia dengan bangga mengumumkan bahwa perusahaan kini resmi memperoleh izin prinsip dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK) sebagai Perantara Pedagang Efek Derivatif Keuangan. Izin ini diperoleh melalui Sistem Perizinan dan Registrasi Terintegrasi (SPRINT) pada 10 Februari 2025  dan diterbitkan pada 25 Maret 2025, sebagai tindak lanjut dari UU PPSK. Pencapaian ini memperkuat posisi Dupoin sebagai pialang terpercaya di Indonesia.

Komitmen Dupoin dalam Keamanan dan Kredibilitas Sebagai platform trading yang terus berkembang, Dupoin selalu mengutamakan aspek legalitas dan perlindungan bagi penggunanya. Di bawah pengawasan OJK, Dupoin semakin memperkuat akuntabilitas operasionalnya dan memastikan bahwa setiap aktivitas perdagangan dilakukan sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh regulator keuangan nasional.

Direktur Utama PT Dupoin Futures Indonesia, Bapak Gunawan Herman, menyatakan, “Pendaftaran dan perizinan dari OJK merupakan bukti komitmen kami dalam memberikan layanan trading yang aman dan sesuai dengan standar regulasi yang berlaku. Kami ingin memastikan bahwa setiap nasabah merasa nyaman dan percaya saat bertransaksi di platform kami.”

Manfaat berinvestasi di Dupoin dengan adanya pengawasan dari OJK, Nasabah mendapatkan berbagai manfaat, seperti:

1. Keamanan Terjamin: Seluruh aktivitas investasi di Dupoin mengikuti standar regulasi yang ketat.

2. Kepercayaan yang Lebih Tinggi: Status legalitas ini semakin meningkatkan kredibilitas Dupoin di mata para trader dan investor.

3. Layanan yang Profesional: Didukung oleh regulasi yang jelas, Dupoin menawarkan layanan yang lebih aman dan terpercaya.

Dengan diperolehnya Sistem Perizinan dan Registrasi Terintegrasi (SPRINT) pada 10 Februari 2025 sebagai tindak lanjut dari UU PPSK, Dupoin kini beroperasi di bawah pengawasan tiga lembaga, yaitu Bappebti, OJK dan Bank Indonesia. Hal ini semakin memperkuat kepercayaan publik terhadap keamanan dan legalitas aktivitas trading di Dupoin. 

Selain itu, perizinan ini juga menambah deretan legalitas resmi dan pengakuan dari regulator yang telah diperoleh Dupoin, serta memperkuat kredibilitas di bidang Perdagangan Berjangka Komoditi (PBK). Dengan dukungan teknologi canggih, layanan pelanggan yang responsif, serta sistem keamanan yang telah tersertifikasi ISO 27001:2022, Dupoin semakin siap menjadi mitra trading yang andal bagi para investor dan trader di Indonesia.

“Bukan uang yang utama, tapi bagaimana kita bisa memberi manfaat.”
Kutipan ini bukan hanya semboyan bagi Ali Sarbani, melainkan prinsip hidup yang ia pegang erat. Lahir di Kudus dari keluarga petani, Ali membuktikan bahwa keterbatasan bukan penghalang untuk membangun mimpi besar. Dari kampung dan sawah, ia menapaki jalan menuju dunia properti hingga kini dikenal sebagai salah satu pengembang berpengaruh dengan ratusan unit proyek.

Secarik Mimpi di Sketsel

Ali tumbuh dalam kesederhanaan. Tidak ada latar belakang bisnis, teknik, apalagi desain. Namun ada satu hal yang selalu ia ingat: gambar rumah dan mobil yang terpajang di sketsel atau partisi yang membagi ruang tamu dengan ruang keluarganya. “Itu gambar bapak saya yang jadi impian untuk anak-anaknya. Dan tanpa sadar, itu jadi impian saya juga,” kenangnya dalam dokumenter Sekali Seumur Hidup.

Merantau, Terpukul Krisis, dan Mencari Tujuan

Tahun 1995, Ali hijrah ke Semarang untuk kuliah sambil kerja. Krisis moneter ‘97 menghantam keluarganya. Ia banting setir jual beli HP second yang akhirnya ia tekuni selama 10 tahun. Namun sayang, dari hasil usahanya tersebut ia belum juga mampu membeli rumah impiannya.

Tahun 2009, dengan tekad baru, ia pindah ke Jakarta. Ia bahkan menjual semua kios HP miliknya dan membawa modal sebeasr Rp65 juta. Namun, satu setengah tahun kemudian, ia harus menerima kenyataan pahit bahwa hijrahnya belum membuahkan hasil. Uang modalnya habis tak bersisa.

Ia kembali ke Semarang, dalam kondisi nol. “Saya benar-benar kosong. Cuma doa yang bisa saya andalkan saat itu,” ungkapnya.

Titik Balik di Seminar Gratis

Sore hari di Plaza Simpang Lima, ia tak sengaja bertemu teman yang mengajaknya ikut seminar properti. Biaya sebesar Rp100.000 saat itu terasa berat baginya. Tapi takdir berpihak: seminar itu ternyata sesi preview gratis. Bersama kawannya, ia menghadiri seminar di salah satu hotel tersebut.

Dari situlah Ali pertama kali mengenal dunia properti, dan tanpa ia sangka satu seminar itu yang akan mengubah hidupnya.

Pulang dari seminar, Ali termotivasi untuk memulai bisnis propertinya sendiri. Ia mencoba peruntungan transaksi pertamanya dengan menawar rumah Rp450 juta menjadi Rp250 juta, padahal saat itu ia tak punya uang sepeser pun. Usaha negosiasinya berbuah manis. Tiga bulan kemudian, penjual kembali menghubunginya. Setelah berdiskusi lebih lanjut, rumah itu didapat dengan harga Rp275 juta.Dari situ, ia menawarkan aset properti murah tersebut ke pembeli lain dan menambahkan fee Rp12 juta untuk dirinya. Pengalaman ini memberinya gambaran mengenai skema bisnis yang akan ia jalani ke depannya. “Saya belajar jadi broker semi flipper juga. Dari sana saya mulai serius,” ucapnya sambil tersenyum.

Naik-Turun Dunia Properti

Setelah itu, ia serius menekuni bisnis ini. Tahun 2012 ia berhasil mengantongi proyek pembangunan 3 rumah, 2013 naik jadi 10, dan seterusnya hingga ratusan unit dalam satu proyek. 

Namun tahun 2014, ia mengalami kejatuhan besar: 5 proyek di 5 lokasi gagal akibat ketidaksiapan menghadapi transisi pemerintahan dan regulasi. Total kerugian Ali kala itu mencapai Rp2 miliar. Ali terpaksa menjual rumah dan mobil yang didapatkan dari hasil kerja kerasnya selama empat tahun terakhir. Ali kembali ke titik nol.

Akan tetapi, ia tak menyerah. Bangkit kembali, ia membentuk tim yang lebih ramping, fokus efisiensi, dan kembali membangun.

Mewujudkan Janji: Berbagi Ilmu

Ali tak pernah lupa, titik baliknya dimulai dari seminar gratis. Sejak 2017, ia mulai membuka kelas “Bisnis Properti Tanpa Modal Investor”. Awalnya seminar ini diadakan eksklusif untuk teman dekat, tapi kini kelasnya menyebar ke berbagai kota di Indonesia. Ia membawa tajuk “Sekolah Developer” untuk program ini dan menyasar pemula yang ingin memulai bisnis properti seperti dirinya saat 2009 silam.

“Ilmu bisnis properti seperti ini mungkin butuh 4 tahun kalau kuliah, tapi bisa dirangkum jadi 2 hari. Semua orang berhak dapat kesempatan,” ujarnya.

Ali mengidolakan Ciputra, namun tokoh paling berpengaruh adalah ayahnya sendiri. “Waktu saya ingin masuk SPK, bapak bilang, ‘Mimpimu terlalu kecil. Kenapa cuma jadi perawat? Kenapa nggak punya rumah sakitnya?’ Itu momen saya mulai berani bermimpi besar.”

Nilai Hidup yang Selalu Dipegang

1) Mimpi itu gratis, wujudkannya yang butuh nyali.

2) Belajar dan bangun koneksi, dua hal yang bisa mengubah hidup.

3) Pura-pura jadi orang sukses, hingga akhirnya benar-benar jadi bagian dari mereka.

4) Sukses butuh tahan sakit dari ditolak, diremehkan, bahkan gagal.

Ali Sarbani adalah bukti nyata bahwa kesuksesan tidak harus diawali dengan warisan atau modal besar. Cukup mimpi, niat, dan keberanian untuk mencoba terus-menerus. Hari ini, ia bukan hanya pengembang properti, tapi juga mentor dan inspirator, membangun masa depan satu proyek dan satu mimpi dalam satu waktu.

Menjelang libur panjang memperingati Jumat Agung dan Paskah di bulan April 2025, KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan KA tambahan dari Stasiun Malang. Adapun KA tambahan yang beroperasi yakni KA Arjuno Ekspres relasi Malang – Surabaya Gubeng PP, yang akan beroperasi mulai Kamis (17/4) s.d Senin (21/4).

Manager humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, mengatakan bahwa KA tambahan ini diperuntukan mengakomodir kebutuhan pelanggan dalam menikmati libur panjang khususnya dari Stasiun Malang. Selain itu, diharapkan dapat memberikan alternatif pilihan perjalanan bagi pelanggan yang telah kehabisan tiket KA reguler yang juga sekaligus memberikan pilihan jadwal perjalanan KA.

“KA Arjuno Ekspres akan berangkat dari Stasiun Malang pukul 05.30 wib, dan tiba di Stasiun Surabaya Gubeng pukul 07.29 wib. Dalam perjalanannya, KA Arjuno Ekspres akan berhenti di Stasiun Lawang, Stasiun Bangil, dan Stasiun Sidoarjo,” terangnya.

Siaran Pers

17 April 2025

Libur Panjang Peringati Jumat Agung dan Paskah, KAI Daop 8 Surabaya Operasikan KA Tambahan Dari Stasiun Malang

Menjelang libur panjang memperingati Jumat Agung dan Paskah di bulan April 2025, KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan KA tambahan dari Stasiun Malang. Adapun KA tambahan yang beroperasi yakni KA Arjuno Ekspres relasi Malang – Surabaya Gubeng PP, yang akan beroperasi mulai Kamis (17/4) s.d Senin (21/4).

Manager humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, mengatakan bahwa KA tambahan ini diperuntukan mengakomodir kebutuhan pelanggan dalam menikmati libur panjang khususnya dari Stasiun Malang. Selain itu, diharapkan dapat memberikan alternatif pilihan perjalanan bagi pelanggan yang telah kehabisan tiket KA reguler yang juga sekaligus memberikan pilihan jadwal perjalanan KA.

“KA Arjuno Ekspres akan berangkat dari Stasiun Malang pukul 05.30 wib, dan tiba di Stasiun Surabaya Gubeng pukul 07.29 wib. Dalam perjalanannya, KA Arjuno Ekspres akan berhenti di Stasiun Lawang, Stasiun Bangil, dan Stasiun Sidoarjo,” terangnya.

Luqman Arif menambahkan, selama libur panjang akhir pekan tersebut, KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan 11 KA keberangkatan Stasiun Malang, dengan total kapasitas 6.110 tempat duduk setiap harinya. Terdiri dari 11 KA jarak jauh reguler, dan 1 KA lokal tambahan.

Berikut disampaikan KA yang beroperasi selama libur panjang akhir Januari :

1. KA Arjuno Ekspres relasi Malang – Surabaya Gubeng, berangkat pukul 05.30 wib;

2. KA Malabar relasi Malang – Bandung, berangkat pukul 05.25 wib;

3. KA Keretanegara relasi Malang – Purwokerto, berangkat pukul 08.25 wib;

4. KA Matarmaja relasi Malang – Pasarsenen, berangkat pukul 07.40 wib;

5. KA Ijen Ekspres relasi Malang – Ketapang, berangkat pukul 07.50 wib;

6. KA Jayabaya relasi Malang – Pasarsenen, berangkat pukul 13.45 wib;

7. KA Gajayana relasi Malang – Gambir, berangkat pukul 14.55 wib;

8. KA Brawijaya relasi Malang – Gambir, berangkat pukul 16.00 wib;

9. KA Malabar relasi Malang – Bandung, berangkat pukul 16.50 wib;

10. KA Tawangalun relasi Malang Kotalama – Ketapang, berangkat pukul 17.00 wib;

11. KA Malioboro Ekspress relasi Malang – Purwokerto, berangkat pukul 19.30 wib;

12. KA Majapahit relasi Malang – Pasarsenen, berangkat pukul 17.45 wib.

Penambahan perjalanan ini tidak hanya menjawab kebutuhan masyarakat, tetapi juga bagian dari upaya KAI Daop 8 Surabaya untuk terus hadir sebagai sahabat perjalanan terbaik di setiap momen spesial, lanjut Luqman.

KAI Daop 8 Surabaya juga mengimbau kepada pelanggan untuk merencanakan perjalanan sejak dini, mengingat jumlah tempat duduk terbatas dan momen long weekend kerap membuat tiket cepat terjual habis.

Pelanggan dapat dengan mudah memesan tiket KA Tambahan ini melalui aplikasi Access by KAI ataupun situs booking.kai.id. Proses pembelian cepat, transparan, dan tanpa repot semuanya demi memastikan pengalaman terbaik sejak dari perencanaan perjalanan.

Dengan berbagai macam pilihan perjalanan ini, KAI Daop 8 Surabaya memastikan para pelanggan dapat menikmati libur panjang dengan transportasi kereta api menjadi lebih berkesan, variatif, dan sesuai dengan kebutuhan pelanggan.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai jadwal dan ketersediaan tiket, pelanggan dapat menghubungi Contact Center KAI di 121 atau melalui media sosial resmi KAI.

Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya

Luqman Arif.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyambut baik tonggak sejarah baru dalam pengoperasian kereta cepat Whoosh, di mana seluruh perjalanan kini resmi dijalankan oleh sumber daya manusia (SDM) Indonesia, baik dari sisi masinis maupun teknisi. Hal ini menunjukkan kesiapan dan kompetensi tinggi SDM nasional dalam mengelola moda transportasi berteknologi tinggi secara mandiri.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba menyatakan bahwa KAI sebagai salah satu pemegang saham di PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) mendukung penuh proses transfer pengetahuan yang berlangsung sejak awal pembangunan proyek ini. Menurutnya, keberhasilan ini merupakan cerminan dari kerja sama antarlembaga yang solid serta kesungguhan SDM Indonesia dalam menyerap teknologi mutakhir.

“Seluruh masinis dan teknisi yang kini bertugas menjalankan Whoosh adalah talenta terbaik bangsa yang telah melalui proses pelatihan panjang, seleksi ketat, serta sertifikasi sesuai standar internasional. Ini adalah momen bersejarah dan membanggakan bagi dunia perkeretaapian nasional,” ujar Anne.

Sejak 10 April 2025, seluruh perjalanan Whoosh dijalankan oleh masinis asal Indonesia. Mereka telah dibekali pelatihan teori dan praktik sejak Februari 2023, dengan metode yang menggabungkan pembelajaran kelas, simulasi, hingga on job training di Depo Tegalluar bersama masinis senior dari Tiongkok.

Untuk dapat menjadi masinis Whoosh, seseorang harus memiliki pengalaman sebagai masinis kereta api konvensional dengan jam terbang tinggi, serta lulus uji kompetensi dan sertifikasi dari regulator. Selain itu, aspek fisik dan mental juga menjadi pertimbangan penting dalam seleksi.

“Masinis Whoosh tidak hanya bertugas menjalankan kereta dengan kecepatan hingga 350 km/jam, tetapi juga bertanggung jawab penuh atas keselamatan perjalanan. Oleh karena itu, setiap masinis harus menjalani pemeriksaan kesehatan rutin dan pengecekan kondisi psikologis sebelum dan sesudah berdinas,” jelas Anne.

Tak kalah penting adalah peran teknisi sarana atau Onboard Mechanic (OBM) yang kini juga telah seluruhnya diambil alih oleh SDM Indonesia. OBM bertugas memastikan sistem kereta dalam kondisi prima selama perjalanan, termasuk menangani gangguan teknis ringan dan melakukan pengecekan menyeluruh terhadap peralatan sarana.

Para OBM yang bertugas merupakan lulusan perguruan tinggi transportasi dan perkeretaapian seperti STTD dan PPI Madiun, serta tenaga berpengalaman dari KAI Group. Mereka telah melalui pelatihan berjenjang, mulai dari teori High Speed Railway hingga praktik langsung bersama para ahli dari China Railway Beijing.

Total sebanyak 21 OBM Indonesia telah tersertifikasi dan sepenuhnya mengambil alih peran tersebut dari teknisi Tiongkok. KAI menilai ini merupakan langkah nyata dalam mewujudkan kemandirian Indonesia dalam pengelolaan teknologi tinggi perkeretaapian.

“Baik masinis maupun OBM kini menjalankan tugasnya dengan sistem kerja yang disiplin, terstruktur, dan mengutamakan keselamatan. Seluruh aspek pengoperasian Whoosh dirancang agar memenuhi standar internasional dan memberikan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman bagi masyarakat,” tambah Anne.

KAI juga mencatat bahwa hingga saat ini telah ada 196 pegawai dari KAI Group yang ditugaskan untuk mendukung pengoperasian dan pemeliharaan Whoosh melalui skema transfer knowledge. Mereka tersebar di berbagai bidang seperti EMU maintenance, operasional, hingga perawatan aset tetap.

Melalui keterlibatan langsung dalam proyek strategis nasional ini, SDM KAI tidak hanya memperluas wawasan dan keterampilan, tetapi juga menjadi bagian penting dari transformasi transportasi publik di Indonesia.

“Investasi pada SDM adalah kunci dari keberlanjutan Whoosh. Kami percaya bahwa keberhasilan pengoperasian penuh oleh tenaga lokal ini akan meningkatkan kepercayaan publik terhadap kapasitas bangsa dalam mengelola teknologi tinggi,” ungkap Anne.

Dengan pengalaman dan ilmu yang telah diperoleh, para SDM Indonesia kini tidak hanya mampu menjalankan Whoosh secara operasional, tetapi juga siap mengembangkan kemampuan teknis dan manajerial untuk pengelolaan sistem transportasi cepat lainnya di masa depan.

“KAI berkomitmen untuk terus mendukung upaya pengembangan kapasitas SDM Indonesia di sektor perkeretaapian melalui program pelatihan, pendidikan vokasi, dan kerja sama internasional. Tujuannya, agar kemandirian pengoperasian Whoosh menjadi langkah awal menuju transportasi masa depan yang semakin maju dan berkelanjutan,” tutup Anne.

Sebagai upaya nyata dalam mendorong terciptanya industri yang lebih bertanggung jawab terhadap lingkungan, Energy Academy kembali menyelenggarakan Pelatihan POIPPU secara daring. Pelatihan ini menyasar tenaga kerja yang bertanggung jawab atas operasional instalasi pengendalian pencemaran udara, khususnya di sektor industri yang memiliki potensi emisi signifikan.

POIPPU, Pilar Penting dalam Kendali Emisi Udara Industri

Penanggung Jawab Operasional Instalasi Pengendalian Pencemaran Udara (POIPPU) merupakan posisi kunci yang memastikan sistem pengendalian emisi berjalan optimal dan sesuai regulasi. Oleh karena itu, Training POIPPU menjadi langkah strategis untuk membekali personel dengan kompetensi teknis yang memadai dalam mengoperasikan dan merawat peralatan pengendali emisi.

Lebih dari itu, Diklat POIPPU juga membantu perusahaan mewujudkan komitmen mereka terhadap lingkungan yang sehat dan berkelanjutan.

Mengacu pada Regulasi Lingkungan Nasional

Pelatihan POIPPU yang diselenggarakan oleh Energy Academy dilaksanakan berdasarkan sejumlah regulasi penting, seperti UU No. 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup, serta PP No. 41 Tahun 1999 tentang Pengendalian Pencemaran Udara.

Dengan dasar hukum tersebut, Training POIPPU tidak hanya menekankan aspek teknis, tetapi juga memperkuat pemahaman peserta tentang pentingnya kepatuhan terhadap standar emisi dan lingkungan.

Materi Pelatihan Praktis dan Relevan

Dalam Diklat POIPPU, peserta dibekali dengan keterampilan penting melalui materi yang aplikatif, meliputi:

Pengoperasian dan pemeliharaan alat pengendali emisi

Penilaian tingkat pencemaran udara dari emisi tidak bergerak

Identifikasi bahaya dalam pengendalian pencemaran udara

Tindakan K3 untuk mengendalikan risiko di lapangan

Penyusunan rencana pemantauan dan pelaporan emisi

Meskipun diselenggarakan secara online, pelatihan ini tetap menghadirkan pengalaman belajar yang interaktif dan terstruktur, dipandu oleh instruktur tersertifikasi di bidang lingkungan industri.

Sertifikasi POIPPU dari BNSP

Setelah menyelesaikan Pelatihan POIPPU, peserta akan menjalani uji kompetensi untuk memperoleh Sertifikasi POIPPU dari Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP). Sertifikat ini menjadi bukti bahwa peserta telah memenuhi standar nasional dalam menjalankan peran sebagai operator pengendalian emisi udara.

Sertifikasi POIPPU juga berfungsi sebagai dokumen penting dalam audit lingkungan, sekaligus meningkatkan kredibilitas perusahaan dalam implementasi sistem manajemen lingkungan.

Energy Academy Dorong Transformasi Industri Hijau

Sebagai institusi pelatihan yang fokus pada energi dan lingkungan, Energy Academy terus mendorong lahirnya SDM yang profesional, kompeten, dan berwawasan lingkungan. Training POIPPU adalah bagian dari misi besar tersebut, di mana sektor industri diajak untuk lebih proaktif dalam mengendalikan emisi dan menjaga kualitas udara.

Tak hanya mendukung kepatuhan, Diklat POIPPU juga menjadi investasi jangka panjang bagi perusahaan dalam membangun reputasi ramah lingkungan.

Menuju Masa Depan Industri yang Lebih Bersih

Dengan meningkatnya tuntutan terhadap efisiensi energi dan pengendalian pencemaran, kehadiran personel yang telah mengikuti Pelatihan POIPPU menjadi kunci sukses dalam menjalankan industri yang bersih dan patuh regulasi. Melalui pelatihan ini, Energy Academy berharap bisa memperluas dampak positif terhadap kualitas udara dan kesehatan lingkungan secara keseluruhan.

Pada Maret 2025, Port Academy bekerja sama dengan PT Pamapersada Nusantara menyelenggarakan Diklat Jetty Master di Training Center PT PAMA, Cileungsi, Bogor. Pelatihan ini bertujuan untuk meningkatkan kompetensi sumber daya manusia dalam pengelolaan operasional dermaga (jetty), dengan materi mencakup keselamatan kerja, manajemen risiko, prosedur bongkar muat, hingga regulasi pelabuhan.

Dalam upaya meningkatkan kompetensi sumber daya manusia di bidang operasional pelabuhan, PT Pamapersada Nusantara bekerja sama dengan Port Academy menyelenggarakan pelatihan Jetty Master yang berlangsung pada Maret 2025 di Training Center PT PAMA, Cileungsi, Bogor.

Pelatihan ini diinisiasi sebagai bentuk komitmen kedua belah pihak dalam membekali para profesional dengan pengetahuan dan keterampilan teknis yang dibutuhkan untuk menjalankan peran sebagai Jetty Master secara optimal. Peran Jetty Master menjadi sangat penting dalam pengawasan dan koordinasi kegiatan bongkar muat di area dermaga, terutama dalam memastikan keselamatan, keamanan, dan efisiensi operasi pelabuhan.

Direktur Port Academy, Wiratama, menyampaikan bahwa program ini merupakan bagian dari misi akademi untuk mendukung peningkatan SDM di sektor kemaritiman dan pelabuhan nasional.

“Kami melihat bahwa kebutuhan akan tenaga Jetty Master yang kompeten semakin tinggi, seiring dengan meningkatnya aktivitas ekspor-impor dan operasional di terminal-terminal pelabuhan. Oleh karena itu, kami sangat antusias berkolaborasi dengan PT Pamapersada Nusantara dalam menyelenggarakan pelatihan ini,” ujar Wiratama.

Kurikulum Pelatihan Jetty Master

Program Diklat Jetty Master yang diberikan oleh Port Academy ini dirancang berdasarkan standar dan kebutuhan industri. Materi pelatihan meliputi:

-Pengenalan fungsi dan tanggung jawab Jetty Master

-Keselamatan kerja dan manajemen risiko di area pelabuhan

-Koordinasi operasional dengan kapal dan terminal

-Prosedur bongkar muat serta pengelolaan cuaca dan arus laut

-Regulasi dan kebijakan nasional serta internasional yang berkaitan dengan pelabuhan

Instruktur dalam pelatihan ini merupakan para praktisi dan ahli yang telah berpengalaman di dunia pelabuhan dan logistik, sehingga peserta tidak hanya mendapatkan teori, tetapi juga pembekalan praktis dari lapangan.

Kolaborasi Strategis

Kerja sama antara PT Pamapersada Nusantara dan Port Academy menjadi langkah strategis dalam mendukung program pengembangan SDM nasional di sektor logistik dan kemaritiman. Dengan meningkatnya kapasitas dan kapabilitas tenaga kerja, diharapkan kegiatan operasional di terminal-terminal pelabuhan dapat berjalan lebih aman, efisien, dan profesional.

Pelatihan ini diikuti oleh puluhan peserta dari berbagai divisi di lingkungan PT PAMA yang berperan langsung dalam aktivitas pelabuhan dan terminal. Selain pembelajaran di kelas, peserta juga mengikuti simulasi dan studi kasus yang relevan dengan kondisi lapangan.

Komitmen Port Academy dalam Peningkatan SDM

Sebagai lembaga pelatihan profesional yang telah bersertifikasi dan diakui oleh berbagai instansi, Port Academy terus berupaya untuk menyediakan pelatihan-pelatihan berkualitas yang sesuai dengan kebutuhan industri.

“Kami tidak hanya memberikan pelatihan, tetapi juga membentuk mindset dan etika profesional dalam bekerja di lingkungan pelabuhan. Ke depan, kami akan terus menghadirkan program-program baru yang sesuai dengan perkembangan teknologi dan regulasi,” tambah Wiratama.

Dengan terselenggaranya program ini, Port Academy berharap para peserta dapat menerapkan pengetahuan dan keterampilan yang diperoleh untuk mendukung kelancaran operasional pelabuhan secara menyeluruh, serta memberikan kontribusi positif terhadap peningkatan produktivitas dan keselamatan kerja di sektor maritim.

LRT Jabodebek siap menemani masyarakat mengisi momen long weekend libur Wafat Yesus Kristus dan Paskah pada 18 hingga 20 April 2025. Dengan tarif tetap terjangkau mulai dari Rp5.000 hingga tarif terjauh Rp10.000, LRT Jabodebek menawarkan kenyamanan dan kemudahan perjalanan untuk berwisata, bersantai, atau berkegiatan bersama keluarga dan orang terdekat.

Jadwal Keberangkatan LRT Jabodebek Periode Sabtu, Minggu, dan Libur Nasional:

Keberangkatan pertama:

Harjamukti – Dukuh Atas BNI: 05.35 WIB

Dukuh Atas BNI – Harjamukti: 06.28 WIB

Jatimulya – Dukuh Atas BNI: 05.25 WIB

Dukuh Atas BNI – Jatimulya: 06.21 WIB

Keberangkatan terakhir:

Harjamukti – Dukuh Atas BNI: 21.46 WIB

Dukuh Atas BNI – Harjamukti: 22.39 WIB

Jatimulya – Dukuh Atas BNI: 22.13 WIB

Dukuh Atas BNI – Jatimulya: 22.31 WIB

Selama long weekend ini, pengguna juga diperbolehkan membawa sepeda non-lipat tanpa tambahan biaya. LRT Jabodebek menjadi opsi ideal bagi pengguna yang ingin berwisata ramah lingkungan atau bersepeda santai di berbagai titik kota.

Rute LRT Jabodebek menghubungkan banyak kawasan strategis dan tempat wisata, seperti:

Stasiun Rasuna Said: Plaza Festival

Stasiun Setiabudi: Setiabudi One

Stasiun Cikoko: Tebet Eco Park

Stasiun TMII: Taman Mini Indonesia Indah

Stasiun Harjamukti: Taman Rekreasi Wiladatika, Trans Studio Mall Cibubur

Stasiun Bekasi Barat: Revo Mall, Pakuwon Mall

Stasiun LRT Jabodebek dirancang ramah anak. Tersedia lift di seluruh stasiun yang memudahkan mobilitas pengguna keluarga, serta Platform Screen Door (PSD) di peron yang membuat area tunggu lebih aman, terutama bagi anak-anak. LRT Jabodebek mengimbau seluruh pengguna, terutama yang membawa anak-anak, untuk selalu mengawasi dan memastikan anak dalam jangkauan serta didampingi oleh orang dewasa.

Hal ini penting demi keselamatan dan kenyamanan bersama. Selain itu, pengguna juga diharapkan tidak memaksakan diri untuk masuk ke dalam kereta apabila pintu kereta atau PSD sudah mulai menutup. Kenyamanan bersama juga tetap menjadi prioritas, oleh karena itu pengguna diharapkan saling menghormati serta mendahulukan kelompok prioritas seperti lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas.

Executive Vice President LRT Jabodebek, Mochamad Purnomosidi, menyampaikan bahwa LRT Jabodebek ingin menjadi pilihan utama bagi masyarakat dalam mengisi waktu libur.

“Long weekend adalah waktu yang sempurna untuk menikmati momen bersama keluarga, teman, rekan, atau bahkan untuk me time. LRT Jabodebek hadir sebagai moda transportasi yang aman, nyaman, dan terjangkau. Kami mengajak masyarakat untuk menjadikan LRT Jabodebek bagian dari perjalanan liburan mereka, agar momen bersama orang tercinta atau waktu untuk diri sendiri semakin berkesan dan menyenangkan,” ujar Purnomosidi.

Dengan layanan yang optimal, stasiun yang aman dan ramah anak, serta konektivitas ke berbagai lokasi menarik, LRT Jabodebek siap menjadi solusi mobilitas utama selama long weekend ini. Selama libur panjang tersebut, KAI akan mengoperasikan 810 perjalanan LRT Jabodebek dan menargetkan dapat melayani 120 ribu pengguna.

Memasuki kuartal kedua 2025, pelaku usaha di Indonesia menghadapi tantangan baru akibat perlambatan ekonomi. Meski belanja masyarakat selama periode Ramadan dan Idul Fitri 2025 tercatat mencapai Rp248,1 triliun, perputaran uang justru diperkirakan menurun 12,3 persen menjadi Rp137,97 triliun dibandingkan tahun sebelumnya.

Penurunan ini mencerminkan melemahnya daya beli dan konsumsi rumah tangga. Berdasarkan survei Bank Indonesia, porsi tabungan terhadap total pendapatan masyarakat pada Februari 2025 turun ke angka 14,7 persen, lebih rendah dibandingkan rata-rata periode 2018–2024 yang mencapai 16,7 persen.

Di tengah kondisi tersebut, pelaku usaha dituntut untuk lebih adaptif dan efisien dalam mengelola bisnis. CEO Sribu, Ryan Gondokusumo, menyampaikan bahwa strategi bisnis tidak lagi bisa dirancang dalam jangka panjang, melainkan perlu disesuaikan secara dinamis.

“Kalau dulu strategi bisa disusun untuk satu tahun, sekarang pelaku usaha harus siap melakukan penyesuaian dari minggu ke minggu,” ujar Ryan, Selasa (16/4/2025).

Sribu, sebagai platform penyedia layanan freelancer terbaik di Indonesia, mencatat peningkatan signifikan pada permintaan jasa digital seperti pemasaran digital (digital marketing), desain grafis, dan pengelolaan marketplace pasca-Lebaran.

Ryan menjelaskan bahwa pelaku UMKM dan perusahaan menengah kini semakin menyadari pentingnya digitalisasi untuk tetap relevan dan kompetitif.

“Dulu, bisnis menunggu pelanggan datang. Sekarang, pelaku usaha harus aktif menjemput bola dengan konten yang menarik, iklan yang efektif, dan tampilan profesional. Semua itu bisa dimulai dengan biaya yang relatif terjangkau, asal strateginya tepat,” jelasnya.

Lebih lanjut, Ryan membagikan tiga langkah strategis agar bisnis tetap gesit di tengah perlambatan ekonomi:

1. Optimalkan Kehadiran Digital

Sribu menyediakan layanan pembuatan website dan konten kreatif untuk membantu bisnis tampil lebih profesional dan menarik di ranah digital.

2. Uji Kampanye Kecil dan Kembangkan Secara Bertahap

Pelaku usaha dianjurkan untuk memulai dari kampanye berskala kecil yang dapat dievaluasi secara berkala, sebelum dikembangkan lebih luas.

3. Manfaatkan Freelancer untuk Efisiensi

Dengan memanfaatkan tenaga freelancer, bisnis dapat mengakses talenta yang sesuai kebutuhan tanpa menambah beban biaya tetap seperti gaji karyawan permanen.

“Pasar mungkin sedang lesu, tetapi bisnis nggak boleh stagnan. Kuncinya adalah bergerak cepat dan bermitra dengan pihak yang tepat. Sribu hadir sebagai solusi bagi pelaku usaha yang ingin tetap efisien tanpa mengorbankan kualitas,” tutup Ryan.

Dengan strategi yang tepat dan pemanfaatan teknologi digital, bisnis tetap memiliki peluang untuk bertumbuh, bahkan saat kondisi ekonomi sedang tidak ideal.

Kepatihan Management, unit usaha di bawah Kepatihan Jaga Pati yang dibina oleh Bapak Alexander Wilyo, berhasil mencetak sejarah di dunia fashion dan teknologi Kalimantan Barat dengan menerapkan sistem penjurian real-time berbasis website pada ajang pemilihan Puteri Anak & Remaja Indonesia 2025 Chapter Ketapang – Kalimantan Barat.

Untuk pertama kalinya, event nasional di wilayah Kalbar ini mengintegrasikan sistem digital yang memungkinkan juri memberikan nilai secara langsung melalui perangkat mobile. Kolaborasi dengan KREEN Indonesia memastikan proses penilaian dapat dipantau secara real-time oleh peserta dan penonton, sehingga meningkatkan transparansi, efisiensi, serta mengurangi potensi subjektivitas yang kerap terjadi pada metode penjurian konvensional.

Penyelenggara dan Dukungan Acara

Acara ini digagas oleh Derry Smit Dahlan, National Director sekaligus pendiri D-Models National Agency dan Indonesian Teen Fashion Week, dan mendapatkan dukungan penuh dari:

Muhammad Ari – Regional Director Kalimantan Barat dari SCENDIO

Yohanes Christ, S.S., M.Sos – Kabupaten Ketapang Regency Director sekaligus Presiden Director Kepatihan Management

Rangkaian Tahapan Penilaian

Ajang ini disusun dalam lima tahapan penilaian utama:

1. Inspiring Social Media – 20%

2. Photoshoot – 10%

3. Opening Number – 10%

4. Runway Show – 60% (Penilaian Runway Show mencakup aspek catwalk, pose, kostum, dan riasan)

Proses penjurian diwarnai oleh kehadiran tiga juri profesional dengan rekam jejak di industri fashion:

1. Miss Laura Anggela – Runner Up I Puteri Remaja Indonesia 2024 Kalbar

2. Miss Vivian – Icon Model Wisata Indonesia 2024 (KEMENPAREKRAF RI)

3. Miss Hotijah Putri – Harapan I Model Wisata Indonesia 2024 (KEMENPAREKRAF RI)

Komitmen Pengelola untuk Generasi Muda

Yohanes Christ, yang akrab disapa “Daddy Kiss”, menegaskan bahwa penerapan teknologi penjurian real-time merupakan langkah strategis untuk membuka ruang kreativitas dan pengembangan bakat generasi muda di Ketapang. Inisiatif ini juga mencerminkan komitmen untuk mendorong kemajuan seni dan budaya di wilayah Kalimantan Barat.

Tentang KREEN Indonesia

KREEN menawarkan 2 layanan utama yaitu layanan voting dan ticketing yang pastinya dapat mempermudah para penyelenggara baik dalam skema voting maupun registrasi. Dengan memanfaatkan kemajuan teknologi, KREEN menyediakan solusi untuk dapat melihat perolehan voting secara realtime melalui perangkat mobile. Skema voting dan ticketing yang ditawarkan oleh KREEN sudah pasti aman, mudah, dan praktis untuk berbagai kalangan.

Selain itu, KREEN kembali membuat terobosan terbaru dalam pengembangan sistem penjurian real time yang mana semakin mengukuhkan komitmen mereka dalam mendukung suksesnya ajang- ajang pemilihan atau kompetisi mulai dari skala nasional hingga internasional melalui solusi digital yang inovatif dan terintegerasi.