Penulis: Admin

Tidak ada yang lebih sulit daripada momen ketika keluarga membutuhkan bantuan finansial, sementara tabungan kita belum cukup. Situasi ini sering datang tiba-tiba entah karena anggota keluarga mendadak kehilangan pekerjaan, ada kebutuhan mendesak di kampung halaman, atau kondisi darurat lain yang tak bisa diabaikan. 

Dalam budaya kita yang sangat menjunjung tinggi nilai gotong royong dan solidaritas, menolak membantu keluarga terasa mustahil. Namun, di sisi lain, realitas finansial juga tak bisa diabaikan.

Kita hidup di masa di mana kebutuhan hidup semakin kompleks, sementara kestabilan finansial pribadi belum tentu kokoh. Dilema ini sering membuat seseorang terjebak dalam keputusan spontan seperti menolong tanpa perhitungan matang. Akibatnya, alih-alih membantu secara berkelanjutan, keuangan pribadi justru ikut goyah.

Lalu, bagaimana cara bersikap bijak ketika hati ingin menolong, tapi dompet belum siap?

1. Pahami bahwa empati tak harus selalu berwujud uang

Menolong keluarga bukan hanya soal transfer dana. Kadang, bentuk bantuan yang paling dibutuhkan adalah waktu, tenaga, atau solusi. Misalnya, ketika adik kesulitan mencari pekerjaan, kamu bisa bantu dengan koneksi atau memperbaiki CV-nya. Bisa juga ketika orang tua sedang terdesak, bantu mereka membuat rencana keuangan agar beban bisa terbagi.

Dengan begitu, kamu tetap hadir dalam masalah keluarga tanpa memaksakan diri secara finansial. Karena sejatinya, empati adalah soal kehadiran, bukan hanya nominal.

2. Evaluasi kondisi keuangan pribadi dengan jujur

Sering kali kita merasa tidak enak hati menolak permintaan bantuan keluarga. Namun, menolong orang lain dengan meminjam uang dari sumber yang tidak sehat (seperti pinjaman tanpa perencanaan) justru bisa menciptakan masalah baru.

Cobalah jujur pada diri sendiri, apakah kamu punya dana darurat yang cukup? Apakah kebutuhan pokok sudah aman? Jika kondisi keuangan masih belum stabil, tidak apa-apa untuk berkata jujur dan menunda bantuan finansial besar.

Keterbukaan dan komunikasi yang baik biasanya lebih dihargai daripada janji bantuan yang akhirnya tak bisa ditepati. Dalam keluarga, kejujuran justru bisa mempererat hubungan karena dilandasi saling pengertian.

3. Bantu dengan cara yang terukur

Jika memang harus membantu secara finansial, pastikan kamu melakukannya dengan cara yang terukur. Misalnya, gunakan sebagian kecil dari dana tabungan, atau buat perjanjian sederhana agar bantuan tersebut tidak mengganggu stabilitas keuangan pribadi.

Kamu juga bisa membantu secara bertahap. Misalnya, memberikan bantuan bulanan kecil namun konsisten, ketimbang langsung memberikan dalam jumlah besar. Cara ini lebih realistis, tidak membebani diri sendiri, dan tetap memberi manfaat nyata bagi keluarga.

4. Gunakan momentum ini untuk membangun dana solidaritas

Banyak orang baru sadar pentingnya dana darurat setelah mengalami situasi sulit seperti ini. Kalau kamu pernah merasa tidak siap membantu keluarga karena keterbatasan finansial, jadikan ini pelajaran untuk membangun dana solidaritas keluarga.

Kamu bisa mulai dari nominal kecil setiap bulan, misalnya Rp200.000–Rp300.000 khusus untuk kebutuhan tak terduga dalam lingkar keluarga. Seiring waktu, dana ini bisa menjadi penopang penting yang membuatmu tetap tenang ketika keadaan mendesak datang.

Selain itu, ajak anggota keluarga lain untuk berkontribusi. Dengan begitu, beban tidak jatuh pada satu orang saja. Konsep gotong royong finansial ini bukan hanya menumbuhkan empati, tetapi juga memperkuat ikatan antar anggota keluarga.

5. Jika harus mengambil pinjaman, pilih yang aman dan bertanggung jawab

Dalam beberapa kondisi, pinjaman bisa menjadi jalan tengah agar kamu tetap bisa membantu tanpa mengorbankan stabilitas finansial secara ekstrem. Namun, tentu harus dilakukan dengan bijak.

Pilihlah pinjaman yang transparan, memiliki bunga jelas, serta proses yang cepat dan aman. Hindari pinjaman ilegal yang menjerat dengan bunga tak masuk akal. Pastikan juga kamu memiliki kemampuan untuk membayar cicilannya tanpa mengganggu kebutuhan utama.

Sebagai contoh, kamu bisa mempertimbangkan layanan Neo Pinjam di neobank dari Bank Neo Commerce. Melalui Neo Pinjam, kamu bisa mengajukan pinjaman dengan proses cepat, bunga transparan, dan tenor yang fleksibel sesuai kemampuan finansial. Pinjaman ini bisa membantu kamu melewati situasi mendesak, termasuk ketika keluarga membutuhkan bantuan tanpa harus mengorbankan seluruh kestabilan keuanganmu.

Menolong dengan Kepala dan Hati yang Seimbang

Menolong keluarga adalah bentuk kasih sayang dan tanggung jawab moral yang luhur. Namun, agar kebaikan itu berkelanjutan, kamu perlu melakukannya dengan keseimbangan antara empati dan logika finansial.

Jika saat ini kamu menghadapi situasi serupa dan butuh dukungan finansial cepat, pertimbangkan opsi yang aman seperti pinjaman tenor pendek Neo Pinjam di neobank dari Bank Neo Commerce.

Neo Pinjam punya kelebihan, yaitu: 

– Tenor minimal 3 bulan – maksimal 24 bulan

– Limit pinjaman hingga Rp100.000.000

– Bunga mulai dari 0,06% flat per hari (setara dengan maksimum APR 21,9% per tahun)

– Tidak ada biaya tersembunyi atau penalti pelunasan lebih awal

Ditambah, pinjaman 3 bulan bunga ringan ini juga bebas biaya admin saat pencairan. Meskipun mudah dan cepat, pengajuan kamu tetap melalui evaluasi kelayakan untuk menjaga keamanan pengguna dan mencegah risiko kredit bermasalah.

Download neobank di PlayStore atau App Store dan ajukan Neo Pinjam sekarang. Kunjungi link Neo Pinjam untuk tahu info lengkap serta syarat & ketentuan mengenai Neo Pinjam.

***

PT Bank Neo Commerce Tbk berizin dan diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) & Bank Indonesia (BI), serta merupakan bank peserta penjaminan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

Jumlah pengguna LRT Jabodebek terus mengalami pertumbuhan yang positif. Selama Triwulan III 2025, tercatat 7.729.511 pengguna telah menggunakan layanan LRT Jabodebek. Capaian ini meningkat 15,6 persen dibandingkan Triwulan II 2025 yang mencatat 6.689.120 pengguna, serta tumbuh 21,7 persen dibandingkan Triwulan I 2025 dengan jumlah 6.351.283 pengguna.

Kenaikan ini menunjukkan semakin tingginya kepercayaan masyarakat terhadap transportasi publik modern yang membantu mobilitas harian dengan lebih efisien, nyaman, dan ramah lingkungan.

Peningkatan jumlah pengguna ini sejalan dengan optimalisasi operasional LRT Jabodebek yang dilakukan KAI. Sejak Maret 2025, jumlah trainset yang dioperasikan bertambah dari 20 menjadi 22 trainset, sehingga frekuensi perjalanan naik dari 348 menjadi 366 perjalanan per hari. Optimalisasi berlanjut pada Juli 2025, dengan pengoperasian 24 trainset dan total 396 perjalanan per hari, untuk menyesuaikan kebutuhan masyarakat yang terus meningkat.

Pertumbuhan jumlah pengguna terus terlihat konsisten. Pada Juli 2025, rata-rata pengguna harian mencapai 102.353 pengguna di hari kerja dan 47.265 pengguna di akhir pekan. Bahkan pada 1 Juli 2025 KAI mencatat rekor tertinggi sejak beroperasi yaitu 118.114 pengguna dalam satu hari, yang menjadi bukti nyata bahwa layanan ini semakin dipercaya masyarakat.

Sementara itu, pada Agustus 2025, rata-rata pengguna harian LRT Jabodebek mencapai 101.538 orang pada hari kerja dan 47.020 orang di akhir pekan. Pada September 2025, tercatat rata-rata 99.060 pengguna di hari kerja dan 41.006 pengguna di akhir pekan. Angka tersebut mencerminkan antusiasme masyarakat yang terus tinggi dalam memanfaatkan layanan LRT Jabodebek sebagai bagian dari aktivitas harian mereka.

Executive Vice President LRT Jabodebek Mochamad Purnomosidi menyampaikan apresiasi kepada seluruh pengguna atas kepercayaan dan dukungan yang diberikan.

“Peningkatan ini adalah cerminan dari kepercayaan masyarakat terhadap layanan LRT Jabodebek. Kami terus berupaya menghadirkan perjalanan yang aman, nyaman, dan tepat waktu, agar setiap pengguna dapat merasakan manfaat transportasi publik modern yang efisien dan terpercaya,” ujar Purnomosidi.

KAI akan terus meningkatkan kualitas layanan LRT Jabodebek, baik dari sisi operasional maupun fasilitas di stasiun dan kereta. Setiap langkah pengembangan yang dilakukan bertujuan agar LRT Jabodebek semakin dekat dengan masyarakat dan menjadi pilihan mobilitas sehari-hari.

“Kami ingin LRT Jabodebek tidak hanya menjadi moda transportasi yang andal, tetapi juga bagian dari gaya hidup masyarakat perkotaan yang cerdas dan berkelanjutan,” tutup Purnomosidi.

Sebagai bagian dari komitmen menghadirkan layanan transportasi publik yang semakin dekat dengan kebutuhan masyarakat, KAI menargetkan dapat melayani 6,9 juta pengguna LRT Jabodebek pada Triwulan IV 2025. Sepanjang bulan Oktober, KAI telah melayani 739.166 pengguna LRT Jabodebek, dengan rata-rata harian pada hari kerja dan akhir pekan mencapai 105.074 dan 54.362 pengguna. Dengan capaian tersebut, KAI optimistis dapat memenuhi target melayani 27 juta pengguna LRT Jabodebek sepanjang tahun 2025, sekaligus terus memberikan manfaat bagi masyarakat dalam mendukung mobilitas perkotaan yang lebih mudah, cepat, dan berkelanjutan.

Palembang, 23 Oktober 2025 – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional III Palembang mencatatkan kinerja positif sepanjang Januari hingga September 2025 dengan peningkatan jumlah penumpang sebesar 6%. Total penumpang hingga Triwulan III 2025 yang telah dilayani mencapai 812.510 penumpang, dari 766.306 penumpang pada periode yang sama di tahun 2024 atau naik 46.204 penumpang.

“Peningkatan jumlah penumpang menunjukkan bahwa kereta api semakin dipercaya sebagai moda transportasi yang efisien, terjangkau dan tepat waktu. Kondisi ekonomi yang stabil turut berperan dalam peningkatan Pembangunan nasional yaitu Asta Cita, khususnya dalam mewujudkan infrastruktur yang merata, berkeadilan dan pertumbuhan ekonomi yang seimbang,”ucap Aida Suryanti, Manager Humas PTKAI Divre III Palembang.

KAI Divre III Palembang mencatat tren positif jumlah penumpang yang terus meningkat. Hal ini menunjukkan bahwa transportasi kereta api menjadi pilihan transportasi masyarakat karena tarif yang terjangkau dan layanan yang terus meningkat serta mendukung UMKM yang berada di sekitar stasiun.

“Kondisi perekonomian yang terjaga dan inflasi yang terkendali menciptakan lingkungan ekonomi yang sehat dan meningkatkan kepercayaan diri masyarakat untuk bepergian, berwisata, dan beraktivitas lintas daerah. Dalam konteks inilah, kereta api menjadi penggerak mobilitas rakyat sekaligus katalis produktivitas wilayah,” jelasnya.

Aida juga menjelaskan bahwa tarif tiket kereta api juga termasuk dalam salah satu komponen perhitungan Badan Pusat Statistik (BPS) dalam menghitung inflasi dan deflasi dari sektor transportasi, namun harga tiket yang tetap terjangkau menjadi salah satu faktor yang membantu menjaga daya beli masyarakat saat ini. Harga tiket di wilayah Divre III Palembang sangat terjangkau, dengan tarif mulai dari Rp 32.000 untuk KA Bukit Serelo relasi Kertapati – Lubuklinggau (PP), KA Ekspres Rajabasa Rp 32.000 untuk relasi Kertapati – Tanjungkarang dan untuk KA komersial Sindang Marga relasi Kertapati-Lubuklinggau (PP) menggunakan tarif batas bawah dan tarif batas atas.

Selain itu, masyarakat juga dapat memanfaatkan tarif khusus Go Show yang berlaku untuk pembelian tiket maksimal dua jam sebelum keberangkatan di stasiun pemberangkatan atau melalui aplikasi Access by KAI. Untuk rute Kertapati – Prabumulih (PP), tarif Go Show ditetapkan sebesar Rp 45.000 untuk kelas Eksekutif dan Rp 40.000 untuk kelas Bisnis. Sementara untuk relasi Lahat – Lubuklinggau (PP), KAI menawarkan tarif khusus Rp 65.000 (Eksekutif) dan Rp 55.000 (Bisnis). “Tarif khusus ini bertujuan mengoptimalkan okupansi dengan memanfaatkan idle seat pada relasi tertentu, dan hanya bisa dinikmati oleh pelanggan selama tempat duduk masih tersedia,” terangnya.

Kebijakan harga yang terjangkau tersebut mampu menjaga minat masyarakat terhadap transportasi kereta api. Selain jumlah komulatif sampai Triwulan III 2025 sebanyak 812.510 penumpang, pada Bulan September 2025, jumlah penumpang KAI Divre III Palembang tercatat sebanyak 84.797 penumpang, meningkat 0,72 persen dibanding periode yang sama tahun 2024 yang mencapai 84.194 penumpang.

“KAI Divre III Palembang akan terus berkomitmen untuk memberikan layanan terbaik kepada pelanggan dengan tetap menjaga pelayanan yang produktif dengan kenyamanan perjalanan, dan ketepatan waktu. Kami juga berharap masyarakat semakin yakin bahwa kereta api adalah moda transportasi yang aman, efisien, dan ekonomis,” tutup Aida.

 

Belakangan rute Red Sea/Suez masih naik turun. Kapal banyak yang muter jauh, jadwal molor, dan biaya bisa berubah cepat. Kalau bisnis kamu bergantung pada pengiriman luar negeri, wajar kok kalau jadi was-was. Pertanyaannya: kapan perlu switch ke air freight, dan kapan tetap aman di ocean?

Kapan Perlu Pindah ke Air Freight

– Deadline non-nego

Launch produk, pameran, atau kontrak dengan penalti. Kalau telat = rugi, udara biasanya paling masuk akal.

– Barang high-value / high margin

Selisih biaya udara bisa “ketutup” oleh profit yang terselamatkan.

– Risiko stockout

Stok menipis, toko online/offline bakal kosong kalau nunggu kapal. Udara menjaga rak tetap terisi.

– Produk sensitif waktu

Sampel kampanye, suku cadang urgent, dokumen legal, atau batch kosmetik yang harus live minggu ini.

– Tracking laut stagnan 48–72 jam

Kalau status mentok di hub krusial, pertimbangkan split: SKU terlaris via air, sisanya tetap ocean.

– Pelanggan tak toleran keterlambatan

B2B buyer tertentu menuntut service level ketat. Udara = ketepatan yang lebih stabil.

Kapan Masih Aman di Ocean

– Barang low urgency dan volume besar.

– Ada buffer stok di tujuan.

– Jadwal bisa geser tanpa sanksi.

– Target harga prioritas utama.

Opsi Taktis Selain “Full Air”

– Sea Air (Hybrid): Laut ke hub cepat (mis. SG/CMB/DXB), lanjut udara ke tujuan akhir. Waktu lebih singkat dibanding full ocean, biaya lebih ramah dibanding full air.

– Split Shipment: 20–30% SKU kritikal via air, sisanya ocean.

– Upgrade Sementara: Dari economy air → express hanya untuk PO tertentu; atau dari layanan ocean biasa → priority sailing.

Kalkulator Cepat: Worth It Nggak Pindah ke Udara?

– Hitung biaya telat: (margin/hari × hari telat × unit terdampak).

– Bandingkan dengan selisih biaya ocean vs air untuk volume yang sama (atau porsi split).

– Tambahkan faktor peluang yang hilang: campaign, seasonal demand, penalti, reputasi.

Jika biaya telat > selisih biaya udara → switch/semi switch masuk akal.

Mini-FAQ

Q: Air freight selalu lebih mahal?

A: Per kg iya, tapi total biaya bisa “masuk akal” kalau menghitung kerugian telat, penalti, dan reputasi.

Q: Sea–air ribet?

A: Perlu koordinasi tambahan, tapi sering jadi titik tengah terbaik saat rute laut tak pasti.

Q: Bagaimana dengan bea cukai?

A: Dokumen rapi + HS code jelas. Untuk pengalaman penerima yang simpel, pertimbangkan skema All-In (DDP).

Red Sea bikin jadwal laut kurang stabil. Kalau deadline ketat, nilai tinggi, atau tracking mulai seret, switch/semi switch ke air freight layak dipertimbangkan. Yang penting, ambil keputusan berbasis data bukan sekadar feeling supaya pengiriman luar negeri kamu tetap on track. Ingin simulasi cepat ocean vs air untuk rute kamu? Lihat estimasinya dan minta rekomendasi pengiriman luar negeri yang paling realistis di airwayexpress.id

Banyuwangi, Oktober 2025 – Aktivitas bongkar muat pupuk di Pelabuhan Tanjung Wangi, Banyuwangi, menunjukkan peningkatan selama bulan Oktober 2025. Data operasional mencatat adanya kenaikan volume bongkar pupuk dibanding bulan sebelumnya, seiring meningkatnya kebutuhan distribusi pupuk ke wilayah timur Indonesia.

Sampai dengan minggu ke-3 Oktober 2025, tercatat sejumlah kapal sandar di dermaga umum Pelabuhan Tanjung Wangi untuk melakukan kegiatan bongkar pupuk curah dengan total volume mencapai 8.384 Ton sedangkan kegiatan muat pupuk in bag untuk dikirim ke wilayah Indonesia bagian timur sebanyak 11.369 Ton.

Branch Manager PT Pelindo Multi Terminal Tanjung Wangi, Eko Budyasmoro atau yang akrab disapa Ebe menjelaskan bahwa peningkatan aktivitas ini menjadi indikator positif peran Pelabuhan Tanjung Wangi sebagai simpul distribusi logistik pupuk nasional, khususnya untuk mendukung sektor pertanian di kawasan timur.

“Distribusi pupuk ke wilayah timur mengalami peningkatan signifikan menjelang musim tanam. Pelabuhan Tanjung Wangi berperan penting sebagai titik transit utama dalam memperlancar arus logistik bahan pertanian,” ujar Ebe

Proses bongkar muat pupuk di Pelabuhan Tanjung Wangi dilaksanakan dengan penerapan standar keselamatan dan kesehatan kerja (K3), pengawasan mutu barang, serta koordinasi intensif antara Pelindo, Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM), agen kapal, dan instansi terkait. Seluruh kegiatan berjalan lancar dengan rata-rata waktu bongkar yang efisien, sehingga kapal dapat segera melanjutkan pelayaran ke pelabuhan tujuan berikutnya.

Selain peningkatan volume pupuk, juga terus dilakukan optimalisasi fasilitas bongkar muat di Tanjung Wangi, upaya ini merupakan bagian dari strategi Pelindo dalam meningkatkan daya saing pelabuhan di kawasan timur Jawa.

“Kami berkomitmen memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh pengguna jasa. Dengan dukungan fasilitas yang terus kami tingkatkan, Pelabuhan Tanjung Wangi siap menjadi pelabuhan andalan untuk mendukung kelancaran distribusi pupuk nasional,” tambah Ebe

Pelabuhan Tanjung Wangi diharapkan dapat terus berkontribusi dalam menjaga ketahanan pasokan pupuk nasional dan mendukung produktivitas sektor pertanian di Indonesia bagian timur.

Lampung Timur, 21 Oktober 2025 — Kawasan Taman Nasional Way Kambas (TNWK) di Lampung Timur, rumah bagi gajah Sumatra (Elephas maximus sumatranus), kini menghadapi tantangan berat. Populasi gajah yang pada 2010 diperkirakan mencapai 247 individu, kini tersisa sekitar 180–200 ekor. Penurunan ini tak lepas dari penyusutan hutan, perubahan bentang alam, serta meningkatnya interaksi antara satwa liar dan aktivitas manusia.

Sebagai respon terhadap kondisi tersebut, LindungiHutan bersama masyarakat sekitar menggagas program penanaman pohon endemik di kawasan penyangga Way Kambas. Penanaman ini bertujuan untuk memperkuat tutupan hutan, menyediakan sumber pakan alami bagi gajah, serta menjaga keseimbangan ekosistem yang menjadi penopang kehidupan berbagai spesies langka.

“Hutan di Way Kambas bukan hanya tempat hidup gajah, tapi juga benteng terakhir bagi keanekaragaman hayati dataran rendah Sumatra. Menanam pohon di sini berarti ikut menjaga keberlanjutan seluruh rantai kehidupan,” ujar Miftachur “Ben” Robani, CEO LindungiHutan, Senin (21/10).

Program ini menanam berbagai jenis pohon, seperti Laban (Vitex pinnata) dan Pule (Alstonia scholaris), dua spesies lokal yang berperan penting dalam ekosistem Way Kambas. Pohon-pohon ini menjadi sumber makanan bagi burung dan satwa herbivor, serta membantu memperbaiki struktur tanah di lahan-lahan yang sebelumnya terdegradasi.

“Ketika pohon tumbuh, hutan pulih, dan satwa kembali punya ruang hidup,” tambah Ben.

Keunikan Way Kambas tak hanya terletak pada perannya sebagai kawasan konservasi gajah, tetapi juga pada hubungan harmonis antara manusia dan satwa liar. Warga desa di sekitar taman nasional kini bertransformasi dari konflik menjadi kolaborasi. Mereka terlibat dalam ekowisata dan hasil hutan bukan kayu seperti madu dan olahan buah hutan, menciptakan sumber pendapatan tanpa merusak alam.

“Dulu, gajah dianggap hama karena merusak kebun. Sekarang kami belajar bahwa gajah adalah tetangga. Dengan wisata desa dan konservasi, kami bisa hidup berdampingan,” kata Suhadak, anggota kelompok tani hutan di sekitar TNWK.

Selain menekan konflik, pendekatan ini memperkuat ekonomi lokal. Warga memproduksi souvenir ramah lingkungan dan madu hutan, yang diminati wisatawan. Hasil penjualan membantu pendanaan patroli masyarakat untuk mencegah perburuan liar dan menjaga wilayah konservasi.

Way Kambas sendiri mencakup lebih dari 125.000 hektare hutan dataran rendah dan lahan gambut, yang berfungsi sebagai penyerap karbon alami serta habitat bagi spesies langka lainnya seperti harimau Sumatra (Panthera tigris sumatrae) dan rusa sambar (Rusa unicolor). Namun, tanpa rehabilitasi yang berkelanjutan, ancaman kehilangan habitat akan terus meningkat.

Melalui program penanaman di Way Kambas, LindungiHutan mengajak publik dan perusahaan untuk berperan aktif dalam menjaga kawasan konservasi strategis ini.

“Setiap pohon yang ditanam di Way Kambas bukan hanya menyelamatkan hutan, tapi juga memberi harapan bagi gajah, masyarakat, dan generasi mendatang,” tutup Ben.

Dukung konservasi Way Kambas bersama LindungiHutan. Tanam pohon hari ini di lindungihutan.com

Banda Aceh, 23 Oktober 2025 — Tokocrypto kembali mencatatkan prestasi gemilang di kancah komunikasi publik nasional. Dalam ajang Media Relations Awards 2025 yang diselenggarakan oleh Serikat Perusahaan Pers (SPS Pusat), Tokocrypto berhasil meraih Silver Award untuk kategori Press Conference Program melalui inisiatif unggulan Indonesia Crypto Outlook (ICO) 2025.

Penghargaan ini diserahkan dalam malam puncak perayaan HUT ke-79 SPS Indonesia yang digelar di Anjong Mon Mata, Banda Aceh, pada Senin (20/10). Capaian ini menandai peningkatan prestasi Tokocrypto setelah sebelumnya berhasil memperoleh Bronze Award di ajang yang sama pada tahun 2024.

Sebagai platform perdagangan aset kripto No. 1 di Indonesia, Tokocrypto menyelenggarakan Indonesia Crypto Outlook (ICO) 2025 pada 7 Februari 2025 di Ganara Art FX Sudirman, Jakarta. Dengan tema “Leading the Way #ExchangeIndonesia for Shaping the Next Era of Digital Assets,” acara ini menjadi wadah tahunan yang membahas dinamika pasar kripto, perkembangan kebijakan, serta tren masa depan industri aset digital di Indonesia.

Acara ICO 2025 sukses dihadiri lebih dari 500 peserta, melibatkan berbagai elemen penting dalam ekosistem kripto, mulai dari regulator, komunitas, Key Opinion Leader (KOL), hingga media. Beberapa tokoh yang hadir antara lain Wakil Menteri Ekonomi Kreatif Republik Indonesia, Irene Umar, Kepala Departemen Pengawasan Inovasi Teknologi Sektor Keuangan, Aset Keuangan Digital, dan Aset Kripto OJK, Dino Milano Siregar, serta Kepala Bappebti, Tirta Karma Senjaya.

Melalui ajang ini, Tokocrypto berupaya menciptakan ruang dialog yang inklusif bagi seluruh pemangku kepentingan untuk berbagi wawasan, memperkuat kolaborasi, dan mendorong pertumbuhan ekosistem aset kripto nasional secara berkelanjutan.

“Penghargaan ini kami dedikasikan untuk seluruh mitra media dan komunitas yang terus menjadi bagian penting dalam perjalanan edukasi dan adopsi kripto di Indonesia,” ujar Rieka Handayani, VP Marketing & PR Tokocrypto.

“Kami percaya, komunikasi yang terbuka, transparan, dan berbasis data adalah fondasi penting dalam membangun kepercayaan publik terhadap potensi ekonomi digital, serta memperkuat posisi industri kripto sebagai bagian integral dari transformasi digital nasional.”

Rieka menegaskan, penghargaan ini menjadi motivasi bagi Tokocrypto untuk terus menghadirkan program komunikasi publik yang informatif, kolaboratif, dan berorientasi pada edukasi. Langkah ini sejalan dengan komitmen Tokocrypto dalam memperkuat literasi keuangan digital dan mendukung pertumbuhan ekonomi berbasis teknologi di Indonesia.

Ajang Anugerah SPS 2025 merupakan bagian dari rangkaian perayaan ulang tahun ke-79 SPS bertema “Pers Maju, Sumber Daya Indonesia Melaju.” Tahun ini, SPS memberikan 92 penghargaan dalam enam kategori utama, termasuk Media Relations Awards, Media Brand Awards, Citra Karsa Awards, serta penghargaan khusus seperti Lontar, Lestari, dan Prerana Awards bagi tokoh dan institusi yang berkontribusi pada kemajuan dunia pers nasional.

Ketua Umum SPS, Januar P. Ruswita, dalam sambutannya menyampaikan bahwa penghargaan ini merupakan bentuk apresiasi terhadap lembaga dan perusahaan yang berkomitmen pada keterbukaan informasi publik serta profesionalisme komunikasi di Indonesia.

Dengan raihan Silver Award tahun ini, Tokocrypto menegaskan posisinya bukan hanya sebagai pemain utama industri aset digital, tetapi juga sebagai pionir komunikasi positif yang konsisten mendorong literasi, inovasi, dan kepercayaan publik terhadap potensi teknologi blockchain dan ekonomi digital di masa depan.

LRT Jabodebek mengoperasikan dua lintas layanan utama, yaitu Cibubur Line dan Bekasi Line, yang menghubungkan kawasan hunian, perkantoran, pendidikan, dan pusat bisnis di wilayah Jabodebek. Dengan total 18 stasiun, LRT Jabodebek telah melayani lebih dari 48 juta pengguna hingga Oktober 2025 dan terus meningkatkan integrasi antarmoda untuk menghadirkan transportasi publik yang lebih baik

Bekasi, 23 Oktober 2025 – Sebagai bagian dari komitmen PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk menghadirkan transportasi publik yang efisien, ramah lingkungan, dan terintegrasi, LRT Jabodebek terus menunjukkan kinerja positif dalam mendukung mobilitas masyarakat perkotaan. Sejak resmi beroperasi pada 28 Agustus 2023, moda transportasi berbasis listrik ini telah menjadi pilihan utama masyarakat yang mengutamakan kenyamanan, keamanan, dan ketepatan waktu.

Hingga Oktober 2025, LRT Jabodebek yang dioperasikan oleh KAI berdasarkan penugasan pemerintah melalui Peraturan Presiden Nomor 49 Tahun 2017, telah melayani lebih dari 48 juta pengguna — sebuah capaian yang mencerminkan meningkatnya kepercayaan publik terhadap layanan transportasi modern ini.

LRT Jabodebek saat ini mengoperasikan dua lintas layanan utama, yaitu Cibubur Line dan Bekasi Line, yang menjadi tulang punggung mobilitas harian masyarakat di kawasan Jabodebek.

Cibubur Line membentang sejauh 24,7 kilometer, menghubungkan Stasiun Harjamukti hingga Stasiun Dukuh Atas BNI. Lintasan ini melayani 10 stasiun antara lain: Harjamukti, Ciracas, Kampung Rambutan, TMII, Cawang, Pancoran bank bjb, Kuningan, Rasuna Said, Setiabudi, dan Dukuh Atas BNI.

Bekasi Line memiliki lintasan sepanjang 27,8 kilometer, menghubungkan Stasiun Jati Mulya dengan Stasiun Dukuh Atas BNI. Jalur ini mencakup 12 stasiun: Jati Mulya, Bekasi Barat, Cikunir 2, Cikunir 1, Jatibening Baru, Halim, Cawang, Pancoran bank bjb, Kuningan, Rasuna Said, Setiabudi, dan Dukuh Atas BNI.

Kedua lintas tersebut bertemu di Stasiun Cawang yang berfungsi sebagai titik transit utama, memudahkan pengguna berpindah antar lintas dengan cepat dan efisien. Total terdapat 18 stasiun yang melayani kawasan hunian, perkantoran, pendidikan, hingga pusat bisnis di wilayah Jabodebek.

Selama periode Januari–September 2025, lintas Bekasi mencatat lebih dari 11,3 juta pengguna, tumbuh sekitar 41 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya. Sementara lintas Cibubur melayani lebih dari 9,3 juta pengguna, meningkat 43 persen dibanding tahun lalu.

Angka ini menunjukkan semakin kuatnya minat masyarakat terhadap LRT Jabodebek sebagai moda transportasi publik yang praktis, cepat, dan nyaman.

Executive Vice President LRT Jabodebek, Mochamad Purnomosidi, menjelaskan bahwa pengoperasian dua lintas layanan ini merupakan wujud nyata komitmen KAI dalam memperluas akses transportasi publik bagi masyarakat Jabodebek.

“Kami ingin memastikan masyarakat memiliki pilihan transportasi yang nyaman, aman, dan mudah dijangkau. LRT Jabodebek bukan hanya tentang perjalanan yang cepat, tetapi juga tentang menghadirkan pengalaman bepergian yang lebih baik bagi pengguna,”

ujar Purnomosidi.

Selain terhubung dengan KCIC Whoosh, Commuter Line, MRT Jakarta, TransJakarta, Mikrotrans, hingga BISKITA, LRT Jabodebek juga memastikan integrasi antarmoda berjalan optimal, sehingga pengguna dapat melanjutkan perjalanan ke berbagai arah tanpa hambatan.

LRT Jabodebek dirancang inklusif dan mudah diakses oleh seluruh kalangan. Setiap stasiun dan rangkaian kereta dilengkapi fasilitas ramah disabilitas, anak-anak, lansia, hingga ibu hamil. Keberadaan guiding block, lift, toilet khusus, serta area prioritas di dalam kereta menjadi bagian dari upaya menghadirkan transportasi publik yang adil dan nyaman bagi semua.

Ke depan, KAI bersama seluruh insan LRT Jabodebek akan terus berinovasi dan berkolaborasi untuk menghadirkan layanan transportasi yang semakin handal, berkelanjutan, dan berorientasi pada pengguna.

Melalui dua lintas pelayanan utama yang menghubungkan kawasan strategis Jabodebek, LRT Jabodebek terus menjadi simbol kemajuan transportasi publik nasional—mewujudkan mobilitas yang modern, efisien, dan ramah lingkungan bagi masyarakat perkotaan.

Untuk menampilkan secara komprehensif pencapaian teknologi mutakhir, praktik inovatif, dan matriks produk ekologis di bidang kehutanan global, membangun platform pameran produk kehutanan dan kayu yang internasional, profesional, dan bermerek, memperdalam pola baru pengembangan sinergis industri kehutanan internasional, serta mendorong iterasi dan lompatan industri kehutanan ke arah penghijauan, kecerdasan, dan high-end, Pameran Produk Kehutanan dan Kayu Internasional Guangxi 2025 serta Desain ASEAN Serentak · Pameran Desain Guangxi 2025 (selanjutnya disebut Pameran Kehutanan Guangxi), yang diselenggarakan oleh Biro Kehutanan Wilayah Otonom Guangxi Zhuang dan diselenggarakan oleh Shandong Friend International Exhibition Group, akan diadakan dengan megah pada 22-24 November di Nanning International Convention & Exhibition Center (NICE). Bertepatan dengan pameran, Konferensi Kehutanan Dunia 2025 juga akan diselenggarakan.

Pameran Kehutanan Internasional Guangxi sebelumnya adalah Pameran Produk Kehutanan dan Kayu di China-ASEAN Expo. Sejak pertama kali di China-ASEAN Expo pada 2010, pameran ini telah menjadi jendela penting bagi kerja sama dan pertukaran kehutanan internasional, dan telah berhasil diselenggarakan selama 15 edisi hingga saat ini. Sejak 2023, pameran ini, dengan positioning-nya yang global, tingkat nasional, dan profesional, semakin ditingkatkan statusnya menjadi Pameran Produk Kehutanan dan Kayu Dunia. Setelah bertahun-tahun berkembang, skala dan pengaruh pameran terus meluas, dan telah berkembang menjadi platform pameran profesional dengan daya radiasi regional dan pengaruh internasional. Konferensi Kehutanan Dunia 2025 yang diadakan bersamaan, telah berhasil diselenggarakan dua kali, dan merupakan acara terbesar dan tertinggi tingkatnya di industri kehutanan China bahkan dunia.

Seluruh Kategori Rantai Berkumpul, Membangun Ekosistem Industri Kehutanan

Sebagai platform peluncuran pertama teknologi tinggi untuk industri kehutanan global, pameran tahun ini mengusung tema “Digital Intelligence Memberdayakan Pengembangan Berkualitas Tinggi Industri Kehutanan”. Luas area pameran 60.000 meter persegi, diperkirakan akan menarik 120.000 pengunjung dan lebih dari 1.000 peserta pameran. Pameran akan menggunakan 14 hall besar di NICE: Hall Tema Kehutanan Cerdas D1, Hall Kehutanan Tingkat Provinsi D2, Hall Aplikasi Pemberdayaan Digital Intelligence D3, Area Pertukaran D4 (termasuk Area Forum dan Desain ASEAN · Pameran Desain Guangxi 2025), Southern Wood City – Guigang D5(Area Pameran Industri Kayu Khas Guigang), Hall Tema Produk Kehutanan D6, Hall Internasional D7, Hall Mesin dan Peralatan Kehutanan D8-D9, Hall Panel Hijau D10-D11, Hall Rantai Pasok Perumahan D12, Hall AI+ Teknologi Tinggi dan Baru D13, Hall Bahan Lengkap D14. Ruang lingkup pameran mencakup tujuh kategori utama: papan buatan, customisasi rumah lengkap, bahan lengkap, peralatan kayu, bahan pembantu dan suku cadang kimia kayu, rantai pasok bahan baku, dan kehutanan komprehensif, yang secara terpusat menampilkan perusahaan dan produk dari seluruh rantai industri produk kehutanan dan kayu. Di antaranya, perusahaan-perusahaan unggulan seperti Sophia Home Furnishing, Wanhua Ecological Board, Hongya CNC Machinery, DJI Shenzhen, Jidong Machinery, Puruite Machinery, Sanwei New Material, Yijiamei Artificial Board, Fenglin Group, Yuanfeng New Material, Lugui Wood Industry, Zhuangxiang Wood Industry, Baoerkang New Material, Dawangye Board, Duodele New Material, Sengong Group, Tubabao Custom, Qiansen Wood Industry, Xingang Group, Pinganshu Board, Xiaoyaolan Board, Aige Workshop, Runhong Wood Industry, Yihuang Wood Industry, Xiangsheng Group, Deke New Material, Guifulin Wood Industry, Mingyuan Wood Industry, Hanqiu Intelligent Equipment, dan lainnya akan menghadiri perayaan rantai pasok industri kayu ini dengan membawa produk baru dan unggulan mereka.

Mengakar dalam Keunggulan Lokasi, Memberdayakan Pameran Meradiasi Global

Guangxi adalah wilayah penghasil kayu dan papan terbesar di China, dengan 2.700 perusahaan kehutanan skala besar dan 25 perusahaan pemimpin kehutanan tingkat nasional, serta 223 perusahaan pemimpin kunci kehutanan tingkat wilayah otonom. Dasar industri yang kuat dan rantai industri yang lengkap memberikan dukungan sumber daya perusahaan lokal dan pasokan produk yang kaya untuk pameran ini. Guangxi, dengan mengandalkan daratan domestik dan meradiasi pasar Asia Tenggara, serta Nanning sebagai tempat permanen untuk China-ASEAN Expo dan China-ASEAN Business and Investment Summit, menyelenggarakan Pameran Produk Kehutanan dan Kayu Internasional Guangxi di sini akan sepenuhnya memanfaatkan keunggulan platform pameran internasional dan kemampuan radiasi lokasi Nanning. Di satu sisi, hal ini akan menarik perusahaan dan kelompok pembeli industri kehutanan yang unggul dari provinsi sekitarnya di dalam negeri, mencapai integrasi mendalam sumber daya industri kehutanan domestik; di sisi lain, dapat secara tepat terhubung dengan pembeli dari negara-negara ASEAN dan lembaga teknologi kehutanan internasional, membantu peserta pameran membuka pasar sirkulasi ganda “domestik + internasional”, mempromosikan kerja sama perdagangan lintas batas produk kehutanan, dan menciptakan platform pertukaran industri kehutanan dan pencocokan perdagangan yang internasional dan profesional.

Aktivitas Serentak Beragam, Fokus pada Integrasi Desain dan Industri

Untuk menyajikan tren terdepan kehutanan global secara panoramic, pameran tahun ini akan secara serentak menyelenggarakan serangkaian acara termasuk “Desain ASEAN · Pameran Desain Guangxi 2025”, Forum Desain Permukiman Guangxi, Upacara Penganugerahan Penghargaan Idol Awards ke-15 dan Upacara Pendirian Klub Pengusaha Berkelas, daftar seperti Top 100 Merek Desain, Sesi Pertemuan Pembeli Internasional Pameran Kehutanan Guangxi 2025, Rapat Dewan Asosiasi Industri Kehutanan Guangxi, KTT Inovasi Merek dan Permukiman Hijau ASEAN 2025, dan lainnya. Dengan menciptakan platform layanan profesional yang mengintegrasikan display hasil desain, promosi merek, pertukaran teknologi, dan kerja sama dagang, pameran ini secara nyata akan membangun jembatan bagi perusahaan peserta untuk memperdalam kerja sama dengan desain sebagai inti, membuka jalan bagi pengembangan win-win yang digerakkan oleh desain, dan memberdayakan perusahaan secara menyeluruh untuk mencapai pengembangan yang lebih berkualitas di bidang desain industri kehutanan dan integrasi industri.

Menggabungkan Kekuatan Rantai Penuh, Mendorong Inovasi dan Peningkatan Industri

Pameran ini akan menghimpun semua sumber daya elemen rantai industri global, mulai dari perusahaan pemimpin, organisasi pengelola kehutanan, lembaga keuangan hingga pemasok bahan baku, produsen, distributor, dan pengguna akhir, dari sarjana lembaga penelitian kehutanan dan universitas hingga pakar industri dan tokoh terkemuka, perwakilan dari semua pihak akan berkumpul. Otoritas seperti Asosiasi Industri Produk Kehutanan China, Federasi Industri Kehutanan China, Asosiasi Mesin Kehutanan China, Asosiasi Industri Perlindungan Kayu China akan memberikan bimbingan mendalam sepanjang proses, menjaga kualitas pameran dari perspektif profesional. Dengan dukungan kuat dari pemerintah kota di seluruh Guangxi dan departemen terkait di Wilayah Otonom, Pameran Kehutanan Guangxi akan membangun platform kerja sama yang efisien untuk berbagi sumber daya dan saling melengkapi keunggulan.

Upaya Promosi di Semua Domain, Menyampaikan Pengaruh Inti Pameran

Pameran ini mengadopsi strategi promosi “positioning tepat, menjangkau semua domain”, melalui penetrasi multi-platform online dan promosi berbasis skenario offline, mencakup perusahaan B2B, pembeli, lembaga industri, dan kelompok desain di dalam dan luar negeri. Secara online, dengan membangun platform resmi pameran seperti Akun Official WeChat, Mini Program, dan matriks media rantai pasok industri kayu, penempatan iklan aliran informasi yang tepat di dalam dan luar negeri, peliputan luas oleh ratusan media industri dan media massa domestik dan internasional seperti Guangming Daily, People.cn, CNR.cn, Economic Daily, CRI Online, China Green Times, China Science and Technology Net, undangan promosi melalui telepon dan SMS, dan cara-cara lainnya untuk terus memperluas pengaruh pameran; Secara offline, melalui penayangan iklan layar LED jalan tol, pameran industri, kolaborasi asosiasi perdagangan dan industri, serta mendalam ke inti wilayah produksi kayu dan furnitur di lebih dari 40 kota di lima provinsi (Guangdong, Yunnan, Guizhou, Hunan, Jiangxi) dan 14 kota di Provinsi Guangxi, undangan promosi satu lawan satu, dan cara-cara lainnya, untuk menciptakan matriks promosi tiga dimensi yang mencakup semua domain dan membentuk citra tolok ukur industri.

Pameran Produk Kehutanan dan Kayu Internasional Guangxi 2025 serta Desain ASEAN Serentak · Pameran Desain Guangxi 2025 bukan hanya merupakan pertemuan terpusat sumber daya rantai penuh industri kehutanan, tetapi juga tabrakan mendalam antara inovasi desain dan pengembangan industri. Pada 22-24 November, di Nanning International Convention & Exhibition Center, kami dengan tulus mengundang para pelaku industri kehutanan global dan elit di bidang desain untuk menghadiri acara spektakuler ini, bekerja sama mengeksplorasi jalur baru pengembangan hijau industri kehutanan, dan bersama-sama menggambar peta baru kerja sama kehutanan internasional!

Makassar, 14 Oktober 2025 – PT BRI Multifinance Indonesia (“BRI Finance”) terus menegaskan komitmennya dalam membangun tata kelola perusahaan yang bersih, transparan, dan berintegritas. Wujud nyata dari komitmen tersebut dilakukan melalui penandatanganan Nota Kesepahaman (MoU) dengan Kejaksaan Negeri Makassar pada 14 Oktober 2025 di Aula Kejaksaan Negeri Makassar, Sulawesi Selatan. Langkah strategis ini bertujuan meningkatkan efektivitas penanganan dan penyelesaian masalah hukum di bidang perdata dan tata usaha negara, baik melalui bantuan hukum litigasi maupun non-litigasi.

Penandatanganan MoU dilakukan oleh Pimpinan Cabang BRI Multifinance Makassar, Syahrial, bersama Kepala Kejaksaan Negeri Makassar, Nauli Rahim Siregar, S.H., M.H., dan disaksikan oleh jajaran Kejaksaan, termasuk Kepala Seksi Bidang Perdata dan Tata Usaha Negara, Kasie Pemulihan Aset dan Pengelolaan Barang Bukti, serta Jaksa Pidana Umum. Dari pihak BRI Finance, hadir juga Dian Hardianto selaku Collection Head Cabang Makassar, Enggal Alif Nugroho sebagai Collection Komersil, dan Nikodemus Mangihut Tua, S.H., perwakilan Legal Litigasi BRI Finance.

Melalui kerja sama ini, Kejaksaan Negeri Makassar akan bertindak sebagai Jaksa Pengacara Negara, memberikan pendampingan dan perlindungan hukum terhadap potensi sengketa perdata maupun tata usaha negara yang mungkin dihadapi oleh BRI Finance Cabang Makassar. Perlindungan hukum yang optimal sangat penting dalam industri pembiayaan karena memastikan setiap proses pembiayaan, penagihan, dan penyelesaian sengketa dilakukan sesuai koridor hukum, meminimalkan risiko litigasi, serta menjaga kepercayaan nasabah dan pemangku kepentingan. Sinergi ini juga menjadi langkah proaktif untuk menciptakan lingkungan usaha yang kondusif, profesional, bebas dari risiko hukum, dan mendukung pemulihan keuangan negara.

Direktur Utama BRI Finance, Wahyudi Darmawan, menegaskan pentingnya kolaborasi ini. “Kerja sama dengan Kejaksaan Negeri Makassar bukan hanya soal pendampingan hukum, tetapi juga investasi jangka panjang dalam memperkuat tata kelola dan keberlanjutan bisnis. Setiap langkah BRI Finance harus berada dalam koridor hukum dan prinsip integritas, sehingga kami dapat memberikan layanan pembiayaan yang aman, terpercaya, dan berorientasi pada keberlanjutan,” ujar Wahyudi.

Kolaborasi ini diharapkan menjadi contoh nyata sinergi positif antara institusi keuangan dan lembaga penegak hukum dalam mendukung stabilitas dan keberlanjutan sektor pembiayaan di Makassar, sekaligus memastikan perlindungan hukum yang optimal bagi perusahaan dan seluruh pemangku kepentingan, sehingga setiap keputusan bisnis dapat dilakukan dengan aman, terukur, dan transparan.

Tak hanya memperkuat aspek hukum, BRI Finance juga terus menghadirkan solusi pembiayaan yang inklusif bagi masyarakat. Melalui program Kredit Kendaraan Bermotor (KKB), perusahaan menawarkan suku bunga kompetitif, mulai dari 0% per tahun untuk mobil baru, 0,8% per bulan untuk mobil bekas, hingga 0,7% per bulan untuk sepeda motor. Promo yang berlaku sejak 1 Mei 2025 ini menjadi bukti komitmen BRI Finance dalam mendukung mobilitas masyarakat melalui pembiayaan yang mudah diakses dan terjangkau.