Penulis: Admin

Selaras dengan visi PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk membangun transportasi yang peduli berkelanjutan lingkungan, KAI Daop 6 Yogyakarta bersama Yayasan Tarakanita menggelar kegiatan sosialisasi budaya Cinta Lingkungan di Stasiun Yogyakarta. Aksi ini merupakan bentuk nyata komitmen dan semangat keberlanjutan serta implementasi prinsip ESG (Environmental, Social, and Governance).

Kegiatan ini merupakan rangkaian peringatan Hari Ozon Sedunia yang jatuh pada 16 September 2025 mendatang dan menyambut HUT ke-80 KAI dengan tagline “Semakin Melayani”. Sebelumnya, kegiatan serupa juga telah dilaksanakan di Stasiun Solo Balapan pada 26 Agustus 2025. Kegiatan ini bertujuan mengajak masyarakat lebih peduli terhadap kelestarian lingkungan. Dalam kegiatan ini, para siswa dan siswi Yayasan Tarakanita memperkenalkan berbagai produk ramah lingkungan hasil karya mereka kepada masyarakat dan penumpang kereta api.

Feni Novida Saragih, Manager Humas Daop 6 menyampaikan, Kolaborasi ini menjadi wujud nyata sinergi antar lembaga dan komitmen bersama dalam mengimplementasikan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG) melalui program edukatif, interaktif, serta berkesinambungan.

“Program ini bukan hanya sekadar perayaan semata, namun juga momentum yang tepat untuk kembali menumbuhkan budaya mencintai dan melestarikan lingkungan. Lewat kegiatan ini, kami berharap para penumpang semakin sadar bahwa menjaga lingkungan adalah sebuah budaya baik yang akan memberi manfaat besar di masa depan,” ujar Feni.

Feni menambahkan, kegiatan ini selaras dengan semangat keberlanjutan KAI yang selama ini telah melakukan berbagai langkah ramah lingkungan seperti inovasi Face Recognition yang menghemat penggunaan kertas, Water Station yang membantu menekan penggunaan botol plastik kemasan sekali pakai, mesin pengering payung agar penumpang tidak perlu membawa plastik untuk pembungkus payung basah, pemasangan solar panel untuk penggunaan energi terbarukan, dan berbagai inovasi berkelanjutan lainnya.

Berbagai Kegiatan sosialisasi cinta lingkungan dilakukan oleh Yayasan Tarakanita berkolaborasi bersama KAI Daop 6, seperti membentangkkan spanduk, membagikan benih tanaman, benih sayuran, dan eco enzyme kepada para pelanggan kereta api di Stasiun Yogyakarta.

“Harapan dari kegiatan ini bukan sekadar menjadi acara seremonial, tetapi menjadi gerakan bersama yang berdampak nyata dan berkelanjutan untuk lingkungan. Melalui kolaborasi lintas sektor, KAI terus berkomitmen untuk terus meningkatkan kinerja ESG-nya, menjadikan keberlanjutan bagian dari operasional perusahaan guna memberikan dampak positif yang lebih luas bagi lingkungan dan bumi,” ucap Feni.

Jakarta, 11 September 2025 – Bittime, salah satu platform crypto exchange terkemuka dan berizin di Indonesia, siapkan kehadiran Flexible Perpetual Futures. Hal ini, sejalan dengan tingginya minat investor Indonesia terhadap aset kripto yang terus meningkat, dan tren global yang menunjukkan bahwa instrumen derivatif seperti perpetual futures kini menjadi salah satu roda perdagangan aset kripto.

Sebelumnya, data terbaru mencatat bahwa pada kuartal pertama 2025, volume derivatif kripto global mencapai sekitar US$21 triliun. Bahkan, lebih dari 70% volume perdagangan aset digital global kini berasal dari produk derivatif, menandakan bahwa instrumen ini telah menjadi pilihan utama baik bagi trader ritel maupun institusional di seluruh dunia.

Di Indonesia, fondasi pasar aset kripto juga semakin kokoh, tercatat sepanjang 2024, nilai transaksi kripto nasional berhasil menembus angka Rp650 triliun dengan jumlah pengguna yang telah melebihi 20 juta orang. Basis pasar yang kuat ini memberikan peluang besar bagi hadirnya produk turunan yang lebih kompleks, seperti perpetual futures. 

Menanggapi momentum ini, Bittime, sebagai exchange kripto Indonesia yang berizin dan diawasi OJK, tengah menyiapkan peluncuran fitur perpetual futures di platformnya. Fokuskan efisiensi modal, diversifikasi aset yang luas, dan fleksibilitas dalam melakukan strategi dengan margin terukur. 

CEO Bittime, Ryan Lymn, membagikan bahwa pihaknya optimistis Bittime perpetual futures relevan dan dapat menjadi solusi bagi para trader aset kripto Indonesia. Bersama tren global di mana derivatif kripto terus mendominasi, Indonesia kini memiliki peluang untuk mengambil bagian lebih besar dalam arus utama perdagangan aset digital.

“Kami memandang besarnya antusiasme pasar Indonesia terhadap perpetual futures merupakan momentum untuk menghadirkan kenyaman dan kemudahan bagi para investor. Dengan begitu, para investor dan trader dapat bertransaksi dengan lebih percaya diri dan meningkatkan potensi keuntungannya berdasarkan tingkat risiko yang dimiliki,” jelas Ryan.

Lebih lanjut, ia menekankan bahwa Bittime tidak hanya menghadirkan produk Futures konvensional di industri, tetapi model perdagangan fleksibel yang berbeda dari platform lain. Terdapat empat aspek yang menjadi fokus utamanya, yakni Flexible Wallet, Flexible Leverage, Flexible Coin-pairs dan Flexible mode pada insurance deposit.

Bersama langkah ini, Bittime tidak hanya memperkuat posisinya sebagai exchange lokal yang inovatif, tetapi juga siap berkontribusi pada perkembangan ekosistem aset kripto nasional. Serta, memperluas potensi keuntungan para trader dengan fleksibilitas layanan dan ketersediaan aset-aset yang dapat diperjualbelikan.

Selain itu, Bittime berkomitmen untuk  terus menempatkan kepatuhan pada garis depan dengan mematuhi mekanisme persetujuan produk derivatif sesuai ketentuan yang berlaku. Sekaligus memastikan standar manajemen risiko kelas institusional melalui penerapan risk engine terdepan, pembatasan leverage bertahap, serta parameter pendanaan yang transparan.

Terlebih lagi, sejak 10 Januari 2025, pengaturan dan pengawasan aset keuangan digital, termasuk kripto, telah resmi beralih ke Otoritas Jasa Keuangan (OJK). Melalui kerangka regulasi terbaru, yaitu POJK 27/2024 mengenai aset keuangan digital dan POJK 1/2025 terkait derivatif keuangan, jalur pengembangan produk derivatif kini lebih jelas dan terintegrasi dengan infrastruktur pasar modal nasional.

Namun, tentu bersamaan dengan hal tersebut perlu dipahami bahwa seperti bentuk investasi lain, memilih aset kripto yang akan diinvestasikan, sebaiknya berdasarkan literasi dan pemahaman yang memadai, bukan euforia pasar.

Seperti diketahui, investasi aset kripto mengandung risiko tinggi. Hal tersebut termasuk fluktuasi harga, kehilangan modal, risiko likuiditas, teknologi, dan regulasi yang menjadi tanggung jawab pribadi pengguna.

Mobil adalah salah satu aset penting yang tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga menunjang aktivitas sehari-hari. Baik digunakan untuk bekerja, mengantar keluarga, hingga perjalanan jarak jauh, mobil yang dalam kondisi prima jelas membuat perjalanan lebih aman dan nyaman. 

Namun, pada saat tertentu, kerusakan mobil tidak bisa dihindari. Mulai dari kerusakan kecil seperti rem yang kurang pakem, lampu mati, hingga kerusakan besar seperti mesin tidak mau menyala atau transmisi bermasalah.

Dalam kondisi seperti ini, perbaikan menjadi jalan yang harus ditempuh. Namun, memperbaiki mobil bukan sekadar membawa ke bengkel. Ada beberapa hal penting yang perlu diperhatikan agar hasil perbaikan memuaskan, biaya lebih terkontrol, dan mobil bisa kembali digunakan dalam kondisi terbaik.

1. Identifikasi masalah dengan jelas

Langkah awal dalam memperbaiki mobil adalah memahami masalah yang terjadi. Pemilik kendaraan perlu memperhatikan tanda-tanda awal kerusakan, misalnya suara aneh dari mesin, getaran berlebihan, bau gosong, atau lampu indikator di dashboard yang menyala.

Dengan mengetahui gejala kerusakan sejak dini, kamu dapat menjelaskan dengan lebih detail kepada mekanik. Hal ini membantu teknisi menemukan akar masalah lebih cepat, sehingga perbaikan lebih tepat sasaran dan menghindari biaya tambahan akibat salah diagnosa.

2. Pilih bengkel yang tepat

Tidak semua bengkel memiliki kualitas layanan yang sama. Ada bengkel resmi yang biasanya memiliki standar peralatan dan teknisi sesuai merek mobil, serta bengkel umum yang lebih fleksibel dari segi biaya. Pemilihan bengkel sebaiknya disesuaikan dengan jenis kerusakan, usia kendaraan, serta ketersediaan suku cadang.

Beberapa poin yang bisa menjadi pertimbangan antara lain:

1. Reputasi bengkel (dilihat dari ulasan pelanggan atau rekomendasi).

2. Ketersediaan peralatan modern untuk diagnosa.

3. Keahlian teknisi yang terlatih.

4. Transparansi biaya dan estimasi waktu pengerjaan.

3. Gunakan suku cadang berkualitas

Sering kali pemilik mobil dihadapkan pada pilihan: menggunakan suku cadang asli (OEM) atau alternatif aftermarket. Suku cadang asli biasanya lebih mahal, tetapi lebih tahan lama dan cocok untuk jangka panjang. Sementara itu, suku cadang aftermarket bisa lebih murah, namun kualitasnya perlu lebih diperhatikan agar tidak cepat rusak.

Memilih komponen yang tepat akan memengaruhi performa mobil ke depannya. Untuk bagian-bagian vital seperti rem, sistem kemudi, dan mesin, sebaiknya tidak mengorbankan kualitas demi harga yang lebih murah.

4. Perhatikan estimasi biaya

Salah satu kekhawatiran terbesar saat memperbaiki mobil adalah biaya. Harga perbaikan bisa bervariasi tergantung tingkat kerusakan, jenis mobil, dan bengkel yang dipilih. Oleh karena itu, mintalah rincian biaya sejak awal.

Estimasi yang jelas akan membantu kamu menyiapkan dana yang dibutuhkan. Beberapa bengkel bahkan menyediakan opsi perbandingan biaya jika menggunakan suku cadang yang berbeda. Transparansi ini penting agar tidak ada biaya tersembunyi di akhir.

5. Perhatikan waktu pengerjaan

Selain biaya, waktu pengerjaan juga krusial. Ada kerusakan yang bisa diselesaikan dalam hitungan jam, namun ada pula yang membutuhkan beberapa hari atau bahkan minggu, terutama jika suku cadang harus dipesan terlebih dahulu.

Pastikan bengkel memberikan estimasi yang realistis dan menepati janji. Jika mobil digunakan untuk kegiatan sehari-hari, kamu bisa menyiapkan alternatif transportasi sementara agar aktivitas tetap berjalan lancar.

6. Lakukan perawatan rutin setelah perbaikan

Setelah mobil diperbaiki, jangan abaikan perawatan rutin. Sering kali, kerusakan besar muncul karena pemilik kendaraan menunda perawatan kecil. Ganti oli sesuai jadwal, cek tekanan ban, lakukan servis berkala, dan perhatikan performa mobil setelah perbaikan.

Dengan perawatan rutin, kamu tidak hanya memperpanjang usia kendaraan, tetapi juga mengurangi risiko kerusakan serupa terulang.

7. Simpan catatan perbaikan

Banyak orang tidak menyadari pentingnya menyimpan catatan perbaikan. Padahal, catatan ini sangat berguna untuk melacak riwayat kerusakan dan suku cadang yang sudah diganti. Informasi ini juga memudahkan teknisi saat ada masalah lain di kemudian hari.

Bahkan, catatan perbaikan bisa menjadi nilai tambah jika suatu saat kamu ingin menjual mobil. Calon pembeli tentu lebih percaya pada mobil dengan riwayat servis yang rapi.

8. Siapkan dana untuk perbaikan

Tidak bisa dipungkiri, biaya perbaikan mobil bisa cukup besar. Terlebih jika kerusakan menyangkut mesin, transmisi, atau sistem kelistrikan yang kompleks. Bagi sebagian orang, dana darurat sering kali tidak cukup untuk menutup biaya perbaikan mendadak.

Dalam kondisi seperti ini, ada beberapa solusi yang bisa dipertimbangkan:

1. Menggunakan tabungan yang memang disiapkan untuk kendaraan.

2. Memanfaatkan fasilitas cicilan dari bengkel (jika tersedia).

3. Mengajukan pinjaman di lembaga keuangan yang terpercaya.

Pinjaman bisa menjadi pilihan apabila kebutuhan perbaikan mobil bersifat mendesak, sementara dana tunai belum tersedia. Dengan pinjaman, biaya perbaikan bisa segera ditangani sehingga mobil kembali berfungsi normal dan aktivitas tidak terganggu. 

Hal yang perlu diperhatikan adalah memilih pinjaman dengan bunga masuk akal, proses transparan, dan sesuai kemampuan bayar agar tidak menambah beban keuangan di masa depan.

Salah satu pinjaman yang bisa kamu gunakan adalah Neo Pinjam di neobank dari Bank Neo Commerce. Kini, Neo Pinjam menyediakan limit pinjaman hingga Rp100 juta dengan tenor lebih panjang yaitu sampai dengan 24 bulan. Selain itu, pencairan dana juga tanpa potongan biaya admin. Pinjaman online proses cepat ini tetap melalui evaluasi kelayakan untuk menjaga keamanan pengguna dan mencegah risiko kredit bermasalah.

Download neobank di PlayStore atau App Store dan pinjaman online proses cepat di Neo Pinjam sekarang. Kunjungi link Neo Pinjam untuk tahu info lengkap serta syarat & ketentuan mengenai Neo Pinjam.

***

PT Bank Neo Commerce Tbk berizin dan diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK) & Bank Indonesia (BI), serta merupakan bank peserta penjaminan Lembaga Penjamin Simpanan (LPS).

Jakarta, 11 September 2025 – PT PP (Persero) Tbk (“PTPP”), perusahaan konstruksi dan investasi nasional di bawah naungan Danantara Indonesia, sampai dengan bulan Agustus 2025 berhasil mengantongi perolehan nilai kontrak Rp15,28 Triliun. Pencapaian ini memiliki pencatatan kenaikan sebesar 29,6% atau setara dengan Rp3,49 Triliun dari perolehan bulan Juli 2025 dimana kenaikan ini merupakan strategi optimalisasi yang dilakukan manajemen PTPP dalam untuk merealisasikan peluang ditengah kondisi tantangan pasar.

Perolehan nilai kontrak baru tersebut didominasi oleh proyek dengan sumber dana BUMN sebesar 51,2%, swasta sebesar 31%, dan pemerintah sebesar 17,8%. Adapun dari sisi segmentasi proyek, perolehan kontrak baru kontribusi tertinggi yaitu pada sektor pertambangan sebesar 19,5%, gedung sebesar 17,81%, power plant sebesar 17,56%, jalan dan jembatan sebesar 15,81%, pelabuhan sebesar 15,26%, minyak dan gas sebesar 5,39%, irigasi sebesar 4,63%, bendungan sebesar 1,78%, bandara sebesar 1,40%, serta industri sebesar 0,85%.

Pencapaian sampai dengan bulan Agustus 2025 ini menempatkan PTPP pada posisi 53,6% dari target akhir tahun 2025. Beberapa proyek baru yang berhasil diraih PTPP di bulan ini yaitu diantaranya PLTGU Batam-1 120MW senilai Rp2,68 Triliun, Proyek RSCM Jakarta senilai Rp176,5 Miliar, dan Jasa Konstruksi Pekerjaan Peningkatan Kapasitas Lajur Segmen Kejapanan Gempol Pada Ruas Jalan Tol Surabaya – Gempol senilai Rp126,4 Miliar.

Corporate Secretary PTPP, Joko Raharjo, menyampaikan bahwa pencapaian nilai kontrak hingga bulan Agustus 2025 ini menjadi bukti nyata dari strategi manajemen dalam menangkap peluang di tengah dinamika industri konstruksi nasional. “Kami terus berupaya untuk menjaga momentum pertumbuhan ini melalui seleksi proyek yang berkualitas, penguatan sinergi dengan pemangku kepentingan, serta penerapan manajemen risiko yang terukur. Dengan kinerja yang solid hingga saat ini, kami optimis dapat mencapai target nilai kontrak yang telah ditetapkan untuk akhir tahun 2025,” ujar Joko.

PTPP akan terus fokus pada penguatan core business konstruksi yang berkelanjutan dan memberikan nilai tambah bagi para pemangku kepentingan, sejalan dengan visi perusahaan sebagai perusahaan konstruksi terkemuka di Indonesia.

–SELESAI–

Semarang, 11 September 2025 – LindungiHutan resmi meluncurkan eBook terbaru berjudul “Social Impact Assessment: Strategi Perusahaan untuk Dampak Sosial yang Berkelanjutan” yang dapat diunduh secara gratis.

eBook ini hadir sebagai panduan praktis bagi perusahaan dalam mengukur, mengevaluasi, dan meningkatkan dampak sosial dari program Corporate Social Responsibility (CSR). Dengan fokus pada keberlanjutan, publikasi ini dirancang untuk membantu brand/perusahaan memahami pentingnya Social Impact Assessment (SIA) sebagai strategi bisnis sekaligus wujud nyata komitmen terhadap lingkungan dan masyarakat.

Dalam eBook ini, pembaca akan diperkenalkan pada konsep Social Impact Assessment (SIA), mulai dari pemahaman dasar mengenai apa itu SIA, mengapa penting dalam program CSR, hingga manfaat nyata yang bisa dirasakan perusahaan. Selanjutnya, dijelaskan proses dan tahapan yang perlu dilakukan dalam SIA, seperti tahap perencanaan, penetapan tujuan dan ruang lingkup, pengumpulan data, hingga evaluasi dampak sosial dan pelaporan.

Lebih jauh, eBook ini juga membahas indikator kunci dalam penerapan SIA untuk CSR lingkungan, meliputi kesejahteraan dan pemberdayaan masyarakat, pemulihan ekosistem, dampak ekonomi jangka panjang, serta perubahan partisipasi masyarakat. Pada bagian akhir, disajikan panduan implementasi yang praktis, termasuk cara menetapkan target terukur, melakukan pengukuran di lapangan, hingga membangun kolaborasi dengan pemangku kepentingan. Tidak ketinggalan, pembaca juga akan memahami metode Social Return on Investment (SROI) untuk mengukur keberhasilan CSR, lengkap dengan contoh impact report dari program LindungiHutan.

“Perusahaan saat ini dituntut untuk tidak hanya menjalankan program CSR, tetapi juga memastikan bahwa setiap inisiatif memberi dampak nyata bagi lingkungan dan masyarakat. Melalui eBook ini, kami ingin memberikan referensi bagi brand maupun perusahaan untuk menyusun strategi keberlanjutan yang terukur dan relevan,” ujar Siktiyana, Head of Content & Strategic Marketing LindungiHutan.

eBook ini juga menjadi pintu masuk bagi perusahaan untuk terhubung dengan berbagai program keberlanjutan LindungiHutan, seperti CorporaTree, CollaboraTree, serta solusi Carbon Calculator & Carbon Offset. Semua program ini dirancang agar brand dapat mengambil aksi nyata dalam menekan emisi sekaligus meningkatkan nilai sosial di mata publik dan investor.

eBook “Social Impact Assessment: Strategi Perusahaan untuk Dampak Sosial yang Berkelanjutan” dapat diakses gratis melalui tautan berikut: https://lynk.id/lindungihutan/dmkebql dan dapat diakses hanya dalam waktu terbatas. Pembaca dapat mengunduh selagi tersedia dan jadilah bagian dari gerakan mitigasi iklim berbasis mangrove.

Palembang,11 September 2025 – Dalam rangka Hari Ulang Tahun ke-80 yang diperingati setiap tanggal 28 September, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional III Palembang menggelar berbagai kegiatan, di antaranya lomba memasak pempek yang diikuti insan KAI dari berbagai daerah dan lintas generasi.

Manager Humas PTKAI Divre III Palembang, Aida Suryanti menjelaskan sebagai rangkaian kegiatan HUT ke 80 KAI kami ingin memperkenalkan kearifan lokal Pempek sebagai makanan khas Palembang kepada insan KAI yang saat ini bertugas di wilayah Sumatera Selatan yang berasal dari berbagai daerah dan terdiri dari beberapa generasi. Kuliner khas Palembang ini telah menjadi bagian tak terpisahkan dari identitas budaya masyarakat Palembang yang mencerminkan filosofi dan berbagai simbol kehidupan yang berkelanjutan serta akulturasi budaya.

Menurut catatan sejarah, pempek dulunya dikenal dengan nama kelesan. Nama “pempek” sendiri diyakini berasal dari sebutan masyarakat kepada para pedagang Tionghoa pada abad ke-16, yakni “apek” atau “empek”, yang kemudian berkembang menjadi “pempek” hingga kini.

Jenis-jenis pempek yang disajikan dalam lomba ini juga beragam, mencerminkan kekayaan inovasi dan simbol filosofi kehidupan dari kuliner masyarakat Palembang. Mulai dari pempek kapal selam yang berisi telur ayam utuh, pempek lenjer, adaan, kulit, hingga pempek panggang dan pempek dos yang terbuat tanpa ikan. Tak ketinggalan, pempek pistel dengan isian pepaya muda dan pempek keriting yang unik menjadi daya tarik tersendiri.

Meskipun berbeda – beda, semua jenis pempek ini disajikan dengan kuah cuko khas Palembang yang memiliki cita rasa asam, manis, pedas, dan gurih, menjadikan pempek sebagai kuliner yang kaya akan cita rasa.

“Pempek bukan hanya makanan, tapi juga simbol inovasi, perpaduan budaya dan melalui kegiatan ini, kami ingin mengingatkan kembali nilai-nilai budaya yang melekat kuat di masyarakat Palembang, kepada insan KAI yang berasal dari luar Sumatra Selatan” ujar Aida.

KAI Divre III Palembang berharap kegiatan semacam ini dapat terus digelar secara berkelanjutan sebagai bentuk dukungan terhadap pelestarian budaya daerah, serta penguatan nilai-nilai kekeluargaan di lingkungan kerja untuk meningkatkan motivasi kerja. Selain itu, kegiatan ini juga bertujuan untuk melestarikan kearifan budaya lokal Kota Palembang, dengan pempek sebagai ikon kulinernya yang sudah mendunia,” tutup Aida

Dalam rangka meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 8 Surabaya Kembali melakukan penertiban terhadap bangunan liar yang berdiri di sekitar jalur rel pada Kamis (11/9). Penertiban dilakukan di KM 29+7/8 petak jalan Sidoarjo–Tulangan.

Keberadaan bangunan tersebut dinilai berpotensi membahayakan perjalanan kereta api karena berdekatan dengan jalur KA dan berdiri tanpa izin di atas lahan milik PT KAI.

“Penertiban ini merupakan wujud komitmen KAI dalam menjaga keselamatan perjalanan kereta api. Bangunan liar di jalur rel tidak hanya mengganggu operasional, tetapi juga menimbulkan risiko bagi masyarakat sekitar. Kami mengajak seluruh pihak untuk bersama-sama menjaga jalur kereta api agar tetap aman dan bebas hambatan,” ujar Luqman Arif, Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya.

Sebelum dilakukan pembongkaran, KAI Daop 8 Surabaya telah melaksanakan tahapan sosialisasi dan koordinasi dengan pemilik bangunan. Pemilik menyatakan kesediaannya untuk mendukung kegiatan ini dengan membongkar bangunan secara sukarela.

Seluruh rangkaian kegiatan diawali dengan safety briefing untuk menekankan pentingnya keselamatan kerja. Proses pembongkaran kemudian dilaksanakan bersama Tim Jalan Rel dan Jembatan, Jajaran Polsuska Daop 8, serta melibatkan langsung pemilik bangunan. Kegiatan berlangsung aman, tertib, dan sesuai prosedur.

“Langkah ini merupakan bagian dari upaya preventif untuk menjaga keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api. Seluruh proses dilaksanakan secara persuasif dan humanis, dengan mengedepankan keselamatan bersama,” imbuh Luqman.

KAI mengimbau masyarakat untuk tidak mendirikan bangunan atau melakukan aktivitas di area terlarang sekitar jalur kereta api. “Kami mengingatkan masyarakat agar tidak memanfaatkan lahan di sekitar jalur kereta api untuk aktivitas apa pun yang berpotensi mengganggu keselamatan,” ungkapnya.

Aktifitas apapun itu yang bukan terkait keperluan Dinas Kereta Api merupakan hal yang terlarang bagi umum. Sesuai dengan UU Perkeretaapian No. 23 Tahun 2007, pada pasal 181 disebutkan setiap orang dilarang :

a. Berada di ruang manfaat jalur kereta api;

b. Menyeret, menggerakkan, meletakkan, atau memindahkan barang di atas rel atau melintasi jalur kereta api; atau

c. Menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain, selain untuk angkutan kereta api.

Pada Pasal 199 disebutkan bahwa masyarakat yang mengganggu aktivitas di jalur kereta dapat dikenakan pidana penjara paling lama tiga bulan atau denda paling banyak Rp15.000.000. Sanksi dijatuhkan bagi siapa saja yang berada di ruang manfaat jalan kereta, menyeret barang di atas atau melintasi jalur kereta api tanpa hak, serta menggunakan jalur kereta api untuk kepentingan lain yang dapat mengganggu perjalanan kereta.

PT KAI Daop 8 Surabaya senantiasa berkomitmen untuk menjaga keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api serta memastikan jalur rel tetap dalam kondisi yang tertib, aman, dan bebas dari hambatan.

Jakarta, 11 September 2025 – Kementerian Pekerjaan Umum (PU) berhasil membuka kembali akses jalan nasional yang lumpuh akibat bencana banjir di Kota Denpasar dan wilayah sekitarnya di Bali. Keberhasilan ini dicapai setelah Kementerian PU mengerahkan alat berat dan tim tanggap darurat untuk mempercepat penyurutan air pada Rabu (10/9/2025).

“Kita sudah mulai tanggap darurat sejak selasa, tim juga
sudah lengkap semua, semua alat berat, semua pompa, semua truk kita turunkan
semua, dan menurut pak gubernur kondisi sudah mulai kembali, hanya saya tadi
itu saya titip gubernur, banjir nya kan agak luar biasa, mungkin pasca tanggap
darurat musti kita duduk mereview sama-sama apa yang menjadi penyebab, kok
sampai kejadiannya begitu masifnya. 
Bagaimana Bali itu, semua mata dunia internasional tertuju makanya harus
benar-benar ditangani,”ujar Menteri PU Dody Hanggodo di Jakarta pada Kamis
(11/9).

Operasi tanggap darurat yang dilakukan
Kementerian PU berhasil membuka kembali beberapa ruas jalan nasional yang
sebelumnya terdampak banjir. Ruas-ruas tersebut adalah: Jembatan di TLB Muntur
(Sp. Tohpati – Sakah) STA., 6+400, Underpass Simpang Dewaruci, Jalan Kargo Km
4+800 Denpasar, Jalan Kargo Km 5+100, Denpasar, Jalan Mengwitani Km 11+500,
Jalan A. Yani (Tabanan) Km 16+825, Br. Bunut Puhun Bantas Km 30+300, Sidan –
Bts. Kota Klungkung Km 32+800, Jalan A. Yani – Jalan Udayana (Negara) Km
96+800, Bts. Kota Negara – Pekutatan Km 78+400, Jalan Sudirman – Gajahmada
(Negara) Km 90+980, Cekik – Bts. Kota Negara Km 101+350, Pekutatan – Antosari
Km 41+600, dan Kosamba – Angentelu Km 54+400.

Dalam operasi tanggap darurat itu. Kementerian PU
melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Jatim Bali juga bekerja sama
dengan TNI-Polri untuk menangani dampak banjir. Upaya
bersama ini juga didukung dengan pengoperasian 8 unit pompa eksisting secara
bergilir dan pengerahan 2 unit pompa mobile tambahan untuk mempercepat
penyurutan genangan. Selain itu, pembersihan material sisa banjir juga
dilakukan di berbagai titik strategis, didukung oleh personel tim reaksi cepat
yang siaga 24 jam.

Banjir yang terjadi
di sebagian wilayah Bali disebabkan oleh hujan lebat sejak Selasa. Data Badan
Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) per Rabu (10/9) petang mencatat, banjir
telah melanda enam kabupaten/kota, yakni Kota Denpasar, Kabupaten Jembrana, Gianyar,
Klungkung, Badung, dan Tabanan. Bencana ini menyebabkan sembilan orang
meninggal dunia, dua orang dinyatakan hilang, serta berdampak pada 202 kepala
keluarga (KK) atau 620 jiwa.

Situasi kini
berangsur membaik. Tim dari BWS Bali Penida melaporkan bahwa ketinggian air di
Waduk Muara telah surut dari 190 cm menjadi 130 cm. Penurunan ini menjadi
indikator positif bahwa kondisi banjir mulai terkendali.

Dengan berbagai
langkah cepat dan terkoordinasi, Kementerian PU telah berhasil bekerja
memulihkan konektivitas dan membuka kembali jalan akses nasional yang vital
bagi masyarakat Bali pasca-bencana banjir.

Program kerja ini merupakan
bagian dari “Setahun Bekerja, Bergerak – Berdampak” dalam menjalankan ASTA CITA
dari Presiden Prabowo Subianto.

#SigapMembangunNegeriUntukRakyat

#SetahunBerdampak

PT BRI Manajemen Investasi (BRI-MI) kembali menorehkan prestasi dengan meraih penghargaan pada ajang Investment Manager Awards 2025 yang diselenggarakan oleh Investortrust.id bersama Infovesta.

Jakarta, 10 September 2025 –
PT BRI Manajemen Investasi (BRI-MI) kembali menorehkan prestasi dengan meraih penghargaan
pada ajang Investment Manager Awards 2025 yang diselenggarakan oleh
Investortrust.id bersama Infovesta.

Pada ajang penghargaan ini,
BRI-MI berhasil keluar sebagai pemenang untuk kategori Saham USD, sebuah penghargaan
yang semakin menegaskan reputasi perusahaan sebagai Solusi Investasi di
Indonesia.

Direktur Utama PT BRI Manajemen
Investasi, Tina Meilina, menyampaikan bahwa penghargaan ini merupakan bukti
nyata dari komitmen perusahaan dalam menghadirkan produk investasi yang
berkualitas dan terpercaya.

“Kami bersyukur atas
apresiasi yang diberikan melalui penghargaan ini. Capaian ini tidak hanya
mencerminkan kinerja dan kerja keras tim BRI-MI, tetapi juga semakin menguatkan
motivasi kami untuk terus berinovasi menghadirkan solusi investasi yang relevan
dengan kebutuhan dan profil risiko investor. Kepercayaan dari nasabah dan mitra
adalah fondasi yang membuat kami terus berkembang,” ujar Tina.

Adapun salah satu produk unggulan
USD yang mencatatkan performa cemerlang adalah BRI G20 Sharia Equity Fund
Dollar (G20). Hingga 30 Agustus 2024, produk reksa dana saham syariah
berdenominasi dollar AS ini berhasil mencatatkan pertumbuhan aset kelolaan
(AUM) sebesar 245%, dengan total mencapai USD 137 juta.

Pencapaian tersebut
mencerminkan minat yang tinggi dari investor terhadap produk berbasis syariah
global sekaligus memperkuat posisi BRI-MI dalam menghadirkan produk inovatif
yang adaptif terhadap perkembangan pasar.

“Penghargaan ini menjadi momentum
penting bagi BRI-MI untuk terus konsisten memberikan layanan investasi yang
berkualitas, inovatif, dan berkelanjutan. Kami percaya, sinergi dengan nasabah,
mitra, serta dukungan BRI Group akan menjadi penggerak utama dalam memperkuat
kontribusi kami terhadap kemajuan industri pasar modal Indonesia,” tambah Tina.

Ajang Best Investment Manager
Awards 2025 sendiri merupakan bentuk apresiasi terhadap manajer investasi yang
konsisten menghadirkan produk dengan standar tinggi, transparansi, serta nilai
tambah bagi masyarakat. Melalui penghargaan ini, diharapkan dapat tercipta
iklim kompetisi yang sehat dan meningkatkan kepercayaan publik terhadap
industri reksa dana di Tanah Air.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama Yayasan Tarakanita Yogyakarta menyelenggarakan kampanye peduli lingkungan bertajuk “Rel Perjalanan: Jogja Bergerak Lindungi Ozon” di Stasiun Yogyakarta, Kamis (11/9). Kegiatan ini diikuti 40 siswa Tarakanita dan menjadi momentum kolaborasi dalam memperkuat komitmen Environmental, Social, and Governance (ESG) sekaligus memperingati Hari Ozon Sedunia.

Berbagai kegiatan ramah lingkungan digelar untuk mengedukasi pelanggan kereta api mengenai pentingnya menjaga kelestarian lingkungan. Para siswa berpartisipasi dalam pameran karya, membagikan eco-enzyme berupa hand sanitizer dan benih tanaman, serta tas ramah lingkungan. Tak hanya itu, kampanye penggunaan transportasi berbasis rel yang rendah emisi juga digaungkan, dilengkapi dengan pertunjukan seni dan musik bertema lingkungan.

Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, menyampaikan apresiasinya atas kolaborasi ini. “Kegiatan ini membuktikan bahwa isu lingkungan bisa disuarakan secara kreatif dengan melibatkan generasi muda. KAI percaya keberlanjutan adalah tanggung jawab bersama, sehingga kami menghadirkan inovasi ramah lingkungan seperti face recognition boarding, e-boarding pass, pemanfaatan panel surya, penanaman tumbuhan asli di stasiun, hingga fitur carbon footprint pada tiket. Dengan kereta api, mobilitas bukan hanya soal perjalanan, tapi juga kontribusi nyata untuk bumi yang lebih sehat,” ujar Anne.

Kepala Kantor Yayasan Tarakanita, Suster Pauleta CB, M.Pd, menambahkan, “Kami menyambut baik kolaborasi ini. Kepedulian KAI terhadap lingkungan sejalan dengan visi Tarakanita untuk mendidik pribadi yang cerdas, berintegritas, dan peduli lingkungan. Harapannya, semakin banyak pihak yang tergerak menjaga kelestarian bumi demi masa depan generasi mendatang.”

Dukungan juga datang dari masyarakat. Yudi, penumpang KA Manahan (KA 61) relasi Yogyakarta–Gambir, mengungkapkan bahwa kegiatan ini relevan dan inspiratif. “Menurut saya, ini langkah bagus sekali. Penumpang jadi diingatkan pentingnya peduli lingkungan. Apalagi kereta api sendiri sudah terbukti lebih ramah lingkungan dibanding moda lain. Saya mendukung penuh inisiatif seperti ini karena manfaatnya nyata, baik untuk bumi maupun masyarakat,” ucapnya.

Antusiasme juga terlihat dari para siswa. Iora, salah satu peserta dari Tarakanita, menyampaikan, “Rasanya seru sekali bisa ikut kegiatan langsung di stasiun. Belajar tentang lingkungan sambil melihat kereta itu pengalaman berharga,” ujarnya penuh semangat.

Kampanye ini sejalan dengan program penghijauan KAI yang konsisten dijalankan sejak 2021. Hingga 2025, KAI Group telah menanam 106.757 pohon di berbagai lokasi strategis. Dari jumlah tersebut, 42.092 pohon ditanam di area stasiun dan kantor, 59.927 pohon untuk masyarakat eksternal, dan 4.738 pohon di lingkungan internal KAI Group. Khusus periode Januari–Juni 2025, sudah ada 5.738 pohon ditanam, mulai dari pohon buah hingga mangrove untuk menjaga ekosistem pesisir.

“Semua inisiatif ini kami arahkan untuk memberi manfaat ekologis sekaligus sosial-ekonomi bagi masyarakat. KAI optimistis, kolaborasi dengan lembaga pendidikan maupun komunitas akan terus diperluas demi mewariskan bumi yang lebih sehat bagi generasi mendatang,” tutup Anne.